بعد أن قدمت مرسيدس-بنز سيارة CLE كوبيه في السوق الصيف 2023، انتظر العملاء إصدارًا يحمل شعار AMG منها، والذي وصل في نوفمبر من نفس العام.
كان على الشركة المصنعة الألمانية للسيارات أن توفر مركبة تنافس بي إم دبليو M4 التي كانت تهيمن على فئة الكوبيه الفاخرة ذات الحجم المدمج. لكن بينما توقع الكثير من الناس أن تظهر العلامة ذات النجم الثلاث النقاط بنفس مجموعة القوى المستعارة من C63 AMG وGLC63 AMG، كانت النتيجة أفضل بكثير. بالإضافة إلى ذلك، كانت التعديلات التي أجرتها AMG على هيكل السيارة ليست طفيفة بأي حال من الأحوال، مما جعل معجبي العلامة يقعون في حب CLE53 AMG الجديد على الفور. تحولت مرسيدس-AMG نموذج CLE العادي بشكل كامل. في الأمام، أجبرت المسار الأعرض الشركة المصنعة على تكبير الجناح الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، كانت الشبك الرئيسية ذات تصميم بان أمريكانا على شكل شبه منحرف، متطابقة مع شكل الجزء السفلي من المصد، المزود بمدخل هواء على شكل حرف A. على جوانب المقدمة، أضافت الشركة المصنعة فتحات جانبية ساعدت في تحسين الديناميكا الهوائية. تميز CLE53 بمصابيح أمامية LED كاملة، وكان بإمكان العملاء اختيار نظام DIGITAL Light الذي حسّن إضاءة الطريق ومظهر السيارة. ابتكرت AMG مظهرًا يشبه القرش للسيارة. زادت المصابيح الأمامية ذات الشكل العضوي والأنف المسطح من هذا الشعور. بالإضافة إلى ذلك، كان غطاء محرك السيارة فريدًا. حيث كان يحتوي على فتحة سحب وظيفية في الجزء الأمامي ومحاط بطيّين طوليين. علاوة على ذلك، تم تعزيز المظهر الرياضي للمركبة من خلال إعادة تصميم الجوانب والأجنحة الخلفية الأوسع التي كان يجب أن تغطي المسار الخلفي المتزايد مقارنةً بـ CLE Coupe القياسي. قامت الشركة بتثبيت عجلات ألمنيوم قياسية بحجم 19 بوصة، ولكن كان بإمكان العملاء اختيار مجموعة بحجم 20 بوصة. أخيرًا، في الخلف، أضافت الشركة مصابيح خلفية LED غير متصلة بشريط ضوئي ونظام عادم بأربع مخارج محاذية لمشتت خلفي وظيفي تحت المصد. من الداخل، قامت مرسيدس-AMG بتركيب مقاعد رياضية على نمط الباركو الأمامي مزودة بأعمدة أحزمة أمان قابلة للسحب تلقائيًا مدمجة في العمود ب. مثل شقيقةها CLE Coupe، لم يكن لديها إطار للنوافذ. أمام السائق كانت هناك عجلة قيادة ذات ثلاثة شفرات عادية بقاع مسطح مزودة بوسائل تحكم في الديناميكية القيادة ووظائف أخرى للمركبة. تخليت الشركة المصنعة تمامًا عن أي عدادات تناظرية في المقصورة، تاركة فقط شاشة لعرض لوحة العدادات وشاشة لمس ضخمة فوق وحدة التحكم المركزية لنظام المعلومات والترفيه MBUX. في الخلف، تميز CLE53 بمقعد طابق مخصص لشخصين، مفصول بواسطة وحدة تحكم تحتوي على حاملي أكواب ومساحة تخزين صغيرة لهاتف ذكي. ومع ذلك، كان التحسين الأكثر أهمية للمركبة يحدث تحت سطحها. بالإضافة إلى المسارات الأمامية والخلفية الموسعة، أضافت الشركة محركًا بسعة ثلاثة لترات، مدعومًا بشاحن توربو وشاحن فائق كهربائي. بالإضافة إلى ذلك، تميز نظام الهايبرد الخفيف بمولد بدء تشغيل إضافي أضاف 23 حصانًا (22.5 قوة حصانية) إلى النظام ليصل إجمالي القوة إلى 449 حصانًا (443 قوة حصانية). جاءت السيارة مزودة بنظام توجيه رباعي وعلاقة تعليق متكيفة كمعيار. تم توزيع القوة على جميع الزوايا عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات (بدقة مزدوجة القابض).
المحركات الهجينة الخفيفة
