عن السيارة

مع إدخال محرك AMG ستة الأسطوانات في تشكيلة CLS لعام 2018، حققت الكوبيه الفاخرة ذات الأربع أبواب مستوى جديدًا من الأداء.

هناك المزيد من السيارات في تشكيلة AMG التي قدمت المحرك السداسي المتطور بسعة 3.0 لتر. كانت الفئة E، كوبيه الفئة E، والكابريوليه الفئة E أمثلة قليلة على ذلك. كان حقًا نوع المحرك الذي يستحق بناء سيارة حوله. كان بهذا الجودة. كان الجيل الأول من مرسيدس-بنز CLS قلب إحياء الكوبيه ذات الأربع أبواب. لم تكن فكرة جديدة بالكامل لكنها كانت منسية، وأعادها الألمان بنجاح إلى الحياة. عندما جاء الجيل الثاني إلى السوق، كان هناك بالفعل بعض الشركات المصنعة الأخرى التي تمتلك شيئًا في هذا القطاع. في عام 2018، كان على CLS أن تقدم شيئًا أكثر جاذبية. نهجًا مختلفًا. وهكذا وُلد AMG 53 بشبك التوأم، وتصميم الجناح A على المامبو، والألواح الجانبية الخاصة بـ AMG. حظي محرك الستة أسطوانات بمساعدة من معزز EQ الذي قام بدور المولد المبدئي. على عكس بعض الأنظمة التي تعمل بالحزام الأخرى، كان هذا النظام مركبًا بين المحرك وناقل الحركة. لم يكن يتمتع بعزم دوران كبير ولكنه كان كافيًا لتعويض تأخر التوربو. وبالتالي، كان للمحرك ثلاثة "مساعدين": EQ لتقليل التأخير، ضاغط كهربائي، وشاحن توربيني لغاز العادم. كانت هذه الميزات ممكنة بفضل بنية السيارة ذات 48 فولت. وساعدت الاستجابة الفورية للطاقة السيارة على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميل في الساعة) في 4.5 ثوانٍ. للحفاظ على سيارة 435 على الطريق في أي ظروف سطحية، تم تركيب نظام دفع رباعي. كما تم تجهيزها بناقل حركة AMG SPEEDSHIFT TCT بتسع سرعات كخيار قياسي.