قدمت مرسيدس-أيه إم جي نسخة مجددة من الجيل الثالث لسيارة CLS في عام 2021 وأضافت المزيد من التقنيات إلى الكوبيه الرياضية ذات الأبواب الأربعة.
نظرًا لأن بقية المجموعة شهدت بعض التحسينات، بدا من الطبيعي أن تشهد سيارة CLS AMG 53 بعض التطويرات. حدثت بعض التحسينات، لكنها كانت أقل مما كان متوقعًا. ربما كان أهم التفصيلات التقنية هو التخلص من إصدارات الدفع الخلفي 53 AMG. بهذا، اعترفت الشركة المصنعة بأنه بعد مرحلة معينة، أصبحت الكوبيه الرياضية ذات الأبواب الأربعة بحاجة إلى نظام دفع رباعي. نظرًا لأن بقية المجموعة اعتمدت تصميم AMG كمعيار، كان على الطراز ذو الأداء الحقيقي أن يأتي بشيء مختلف. وفعل ذلك من خلال تقديم شبكة بان أمريكانا مع شرائط رأسية. صنعت الشركة محيط الزجاج الأمامي من الألمنيوم المصقول أو، بالتزامن مع حزمة الليل، باللون الأسود اللامع العالي. في الداخل، تميزت AMG بديكورات من ألياف الكربون للوحة القيادة، وعمود الوسط، والكونسول المركزي، ولوحات الأبواب. تم تجهيز المقاعد الرياضية ذات الدعم العالي كمعيار. وكان تحسين كبير آخر يتعلق بلوحة القيادة، حيث تضمنت زوجًا من الشاشات بحجم 12.3 بوصة تحت نفس مساحة الزجاج لنظام المعلومات والترفيه الجديد ولوحة العدادات. حلت لوحة اللمس محل وحدة التحكم المستخدمة سابقًا لواجهة MBAUX وجلبت وظائف مدعومة بالذكاء الاصطناعي لمساعدة السائق. على عكس بقية مجموعة CLS، تميزت نسخة AMG بوضعيات قيادة مختلفة، بما في ذلك وظيفة الانجراف، التي بدا أنها مطلوبة من قبل عملائها. وللأسف لعشاقها، جاءت سيارة CLS 53 AMG بنفس نظام الدفع كما في السابق، بقوة إجمالية تبلغ 453 حصانًا.
المحركات الهجينة الخفيفة