قدمت مرسيدس-أيه إم جي طراز E53 في عام 2018، وفي عام 2020 تم إصدار نسخة بعد تجديد الشكل الخارجي. اعتبر البعض أنه صدر في وقت مبكر جداً، لكن ذلك كان ضرورياً نظراً لقرب تطبيق معايير يورو 6D.
بدأت علامة AMG كجهة تعديل مستقلة متخصصة في سيارات مرسيدس-بنز. وعلى مر الزمن، استحوذت شركة السيارات الألمانية على الشركة الصغيرة المستقلة من أفالترباخ وحولتها إلى مصنع داخلي كعلامة تجارية مختلفة. استندت سيارة E53 AMG إلى كoupé فئة E من مرسيدس-بنز، لكنها كانت أكثر من مجرد سيارة بعلامة تجارية جديدة. قامت AMG بإعادة تصميم كoupé E53 AMG بشكل دراماتيكي، حيث زودتها بمصابيح أمامية جديدة حادة الشكل وكاملة بتقنية LED. عززت قباب المحرك على الغطاء الانطباع القوي للسيارة. تم تصميم الجزء المركزي من المقدمة على شكل حرف A، مما خلق مداخلة هواء أكبر للشبكة ذات الخمسة دعامات العمودية. تضمنت فتحات الهواء الخارجية شريحتين عرضيتين ممتدتين حتى الفاصل. في الخلف، تم تركيب عادمين بيضاويين. تم الاحتفاظ بخط السقف المقوس المائل إلى الخلف دون تعديلات أخرى. بالنسبة للمقصورة الداخلية، قدمت AMG E53 جوًا فاخرًا ورياضيًا في الوقت ذاته. اندمجت الشاشتان على لوحة العدادات ونظام الوسائط المتعددة تحت غطاء زجاجي موحد من مقصورة العرض الواسعة. يمكن للسائق اختيار بين ثلاثة أنماط عرض AMG: "كلاسيكي حديث"، "رياضي"، و"فائق الرياضي". كان المحرك محرك سداسي الأسطوانات مع توين توربو. ساعد ضاغط الهواء التوربو في الوصول إلى مستوى التعزيز بسرعة أكبر. كما كان هناك دعم إضافي من الجينيراتور المساعد EQ Boost. بفضل نظام الكهرباء بجهد 48 فولت، كانت البطاريات توفر طاقة كافية لمنح السيارة زيادة بقوة 16 كيلوواط (21 حصان) وعزم دوران قدره 250 نيوتن متر (184.3 رطل قدم) عند الحاجة. وعند الضغط بقوة، بفضل ناقل الحركة Speedshift TCT 9G، يرتفع دور المحرك بسرعة.
محركات البنزين
