E43 AMG T-Modell (S213) 2016 - 2018

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58

E43 AMG T-Modell (S213) 2016 - 2018

نمط الجسم:
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2016, 2017, 2018

عن السيارة

قدمت Mercedes-AMG نسخة الستايشن واجن من طراز E43 في نفس الوقت الذي أطلقت فيه النسخة السيدان في عام 2016، مقدمة أداءً مماثلاً ولكن بحقيبة أكبر.

على عكس BMW التي ترددت في تقديم ستايشن واجن لطراز M5، كانت العلامة التجارية ذات النجمة الثلاثية العزم عازمة على توفير هذا النوع من الهيكل لمعظم سياراتها المزودة بمحركات AMG. لذا، في عام 2016، قدمت Mercedes-AMG نسخة T-Modell (ستايشن واجن) لكلاس E. ومثل نظيرها السيدان، كان من الصعب إخفاء القوة الكامنة تحت التصميم الخارجي. في الأمام، كان تصميم الشبك بنمط ثلاثي الأبعاد يشبه سرعة الفائقة، مع شارة النجمة الثلاثية في المنتصف. في الجزء السفلي، على الصدام، أضافت الشركة المصنعة شبكة على شكل حرف A محاطة على الجانبيين بزوج من الفتحات التي تبرد الفرامل. من الجوانب، كشفت عجلات خفيفة من السبائك بقياس 19 بوصة عن روتورات بقطر 360 ملم (14.2 بوصة) بنفس الحجم أماميًا وخلفيًا. ومع ذلك، كانت الروتورات الأمامية مثقبة أفقياً. النوافذ الجانبية الثالثة، الموضوعة خلف الأعمدة C، أظهرت خطًا منحنيًا هابطًا في الخلف مشابهًا لما في نسخة ستايشن واجن الكلاس E العادية. وأخيرًا، في الخلف، غطت رؤوس العادم الرباعية نظام العادم المزدوج. ركبت AMG شاشة TFT داخل المقصورة أمام السائق، بدلاً من العدادات التناظرية المستخدمة في السيارات الأقدم. واستمر ذلك مع نظام المعلومات والترفيه الذي يقع فوق المكدس المركزي ويشارك نفس اللوحة الزجاجية. على عكس نظيرها السيدان، تتميز نسخة T-Modell بنظام تعليق هوائي خلفي يحافظ على مستوى السيارة بغض النظر عن الحمولة في الصندوق. تحت الغطاء، رُكب في Mercedes-AMG محرك V6 بتوربو مزدوج بقوة 401 حصان. تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات ينقل القوة إلى جميع العجلات.

المواصفات

محركات البنزين

3.0L V6 4MATIC 9AT AWD (401 HP)