قامت Mercedes-AMG بتوسيع مجموعة منتجاتها من خلال إطلاق موديلات EQE في عام 2022 وقدمتها إما كـ 43 4Matic أو 53 4Matic+.
كلا الموديلين بني على نفس الهندسة الكهربائية EVA2 التي طورتها Mercedes-Benz كحل لمركباتها الخالية من الانبعاثات. جاءت EQE بحجم أصغر من شقيقها الأكبر، EQS، لكنها تتمتع بأداء كافٍ لجذب العملاء بعيدًا عن السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. لكن لم يكن بالإمكان تحقيق ذلك فقط باستخدام المحركات الصامتة وبعض الشاشات الفاخرة داخل المقصورة؛ كان عليها أن تقدم ما هو أكثر من ذلك. بدايةً، أظهر التصميم الخارجي الطابع العدواني لـ AMG في المصد الأمامي، مع الشبك السفلي على شكل حرف A موضوع في الحافة. وكان جانبه فتحتان للهواء أمام العجلات، ضرورية لتبريد الفرامل. الشبك الرئيسي، الواقع بين المصابيح الأمامية، كان في الواقع لوحة بخطوط كرومية عمودية تحاكي شبكة باناميريكانا. ومع ذلك، نظرًا لأنها مركبة كهربائية، لم تكن بحاجة إلى مساحة تبريد كبيرة بهذا الشكل. من الجانبين، كشفت EQE عن شكلها السريع الظهر، مع نافذة خلفية مائلة وسبويلر شفة على باب الرفع. أكملت العجلات القياسية المصنوعة من سبائك خفيفة بحجم 20 بوصة، مع خيار لمجموعة بحجم 21 بوصة، صورة السيارة الرياضية، رغم احتوائها على خمسة أبواب (بما في ذلك باب الخلفية). من الداخل، قامت الشركة بتركيب زوج من مقاعد البدالات الرياضية في المقدمة، مع مساند رأس مدمجة، ومقسمة بواسطة وحدة تحكم مركزية طويلة تُستخدم كمكان للتخزين ولوحة تحكم الوسائط المتعددة. مثلما هو الحال في EQS، تتميز EQE بلوحة قيادة بثلاث شاشات. شاشة TFT كبيرة في مجموعة العدادات، بينما تستضيف المجموعة المركزية وحدة تعمل باللمس. الثالثة مُركبة أمام الراكب الأيمن. في الخلف، قامت Mercedes-AMG بتركيب مقعد لثلاثة أشخاص، مع مساحة كافية للساقين وبدون نفق مركزي نظرًا لعدم وجود عمود دوران يعبر السيارة. بالنسبة لنظام الدفع، قامت Mercedes-AMG بتركيب حزمة بطارية بسعة 90.6 كيلوات ساعة توفر الطاقة للمحركات المثبتة على كلا المحورين.
المحركات الكهربائية