قدمت مرسيدس-أيه إم جي في عام 2014 نسخة محسنة من سيارة كروس أوفر مرسيدس-بنز GLA بعد عام من الكشف عن سيارة المفهوم GLA 45 AMG التي عُرضت في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2013.
بعد انتهاء الأزمة المالية العالمية، بدأ العملاء يبحثون من جديد عن سيارات عالية الأداء. لكن هذه المرة، لم يضطروا إلى تقييد خياراتهم بالسيارات ذات المقاعد الثنائية غير العملية. كان بإمكانهم أيضاً اختيار كروس أوفر مدمج مثل AMG GLA 45، سيارة تستطيع التفوق على السيارات الخارقة القديمة بكل سهولة، وفي نفس الوقت تستطيع نقل عائلة من أربعة أفراد براحة وأمان بفضل نظام الدفع الرباعي. قامت AMG بتطوير الهيكل الأساسي لـ GLA لتحسين مظهره. كان على السيارة أن تُظهر قدراتها العالية في الأداء حتى عند وقوفها أمام حانة. لتحقيق ذلك، حصلت الواجهة الأمامية على شبكة جديدة مزينة بشبكة أفقية مزدوجة تدعم شعار النجمة الثلاثية النقاط في الوسط. تم إعادة تصميم المصد الأمامي وحصل على شبكة سفلية على شكل حرف A المميزة لأي سيارة AMG، بينما تمت إضافة زوج من الفتحات الجانبية لتبريد الفرامل الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، حمى درع سفلي المصد والجسم السفلي للسيارة. في الخلف، كانت GLA 45 تتميز بجناح سقف أوسع يتضمن الضوء الخلفي الثالث أيضاً. في الداخل، ألغت AMG المقاعد التقليدية من قائمة الخيارات وأضافت مقاعد عالية الدعم. كخيار إضافي، أدرجت الشركة الألمانية مجموعة من المقاعد الرياضية مع خياطة متباينة. على لوحة القيادة، زخفت شاشة المعلومات والترفيه الجانب العلوي من مركز الركائز، بينما احتوت وحدة التحكم المركزية على عصا التروس، وعدد من حوامل الأكواب، وخزانة للتخزين. السحر الحقيقي الذي قدمته AMG كان تحت الغطاء. كان هناك محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2 لتر مدعوم بشاحن توربيني مزدوج الشريط. في وقت الإطلاق، كان هذا المحرك الأكثر قوة.
محركات البنزين
