أعلنت شركة مرسيدس-بنز عن إطلاق طراز GLE 450 AMG في أواخر عام 2014 للسنة الطرازية 2016، وكشفت عنه في معرض السيارات الدولي لأمريكا الشمالية لعام 2015 بالإضافة إلى بقية النسخة التي خضعت للتجديد.
فكرت الشركة المصنعة الألمانية في تقديم نسختين من AMG لطراز GLE بدلاً من واحدة فقط. بينما ظل طراز 63 AMG هو النسخة الأعلى أداءً، كان طراز 450 AMG 4Matic نسخة متوازنة توفر قوة كافية دون أن تكون مستهلكة للوقود مثل طرازها الأعلى قوة. ولكن بعد فترة وجيزة من إطلاق الطراز، غيرت الشركة اللوجو، وبدلاً من شارة 450 AMG، استخدمت شارة 43 AMG. قامت مرسيدس-بنز بتصميم طراز 43 AMG بواجهة أمامية معدلة وبقية طرازات GLE. شمل ذلك شريط مزدوج مكرمل على الشبكة وزوج من البروزات القوية على الغطاء الأمامي، مما يشير إلى وجود محرك V تحته. كما تم تجهيز المصد الأمامي بحاجز هواء خاص مع شبكة سفلية على شكل حرف A وزوج من مداخل الهواء الجانبية التي تحيط به. تم تجهيز عجلات خفيفة من السبائك بحجم 20 بوصة كخيار قياسي، بينما كان مجموعة 21 بوصة متاحة كخيار إضافي. في الخلف، كانت أربعة عوادم لها شكل مستطيل. في الداخل، تميزت GLE 43 AMG بلوحة عدادات كلاسيكية المظهر مع مؤشرات تناظرية في مجموعة العدادات. في الجزء العلوي من مركز التحكم، واتباعًا لاتجاه التصميم العائم، قامت الشركة بتركيب شاشة الإنفوتينمنت COMMAND، والتي يتم التحكم بها عبر لوحة لمس موجودة على وحدة التحكم المركزية. توفر مقاعد الأمام ذات الجوانب العالية جميع التعديلات اللازمة، بالإضافة إلى نظام التدفئة والتهوية. في الخلف، يمكن للمقعد المكون من ثلاثة مقاعد، رغم أنه مصمم لاثنين، أن يطوى بشكل مسطح لتوسيع مساحة الصندوق الخلفي. تم تجهيز طراز 43 AMG بمحرك V6 توين تيربو بسعة 3.0 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي 9G-Tronic، والذي ينقل القوة إلى جميع العجلات بنسبة عزم دوران ثابتة 40:60 أمامية/خلفية.
محركات البنزين
