عن السيارة

بينما شهد شقيقها غير AMG، مرسيدس-بنز GLE، بعض التغييرات الكبيرة فيما يتعلق بنظام الدفع، فقد تُركت سيارة الدفع الرباعي الرياضية بنفس المحرك وناقل الحركة، مما قدم قوة كافية على أي حال. لكن ذلك لم يمنع العملاء من التساؤل لماذا لم يحصلوا على مزيد من "الخيول" للطراز الجديد.

حسنت مرسيدس-AMG مظهر GLE 53، محافظة على صورة السيارة محدثة حتى بعد أربع سنوات من إطلاق الطراز في 2019. في الأمام، دعمت شبكة بان أمريكانا شارة الشركة المعاد تصميمها في المنتصف، والتي تمتاز بحلقة واحدة حول نجمة مرسيدس ذات الثلاث نقاط. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تصميم المصد السفلي، وتلقت المداخل الجانبية جوانب داخلية جديدة مقارنة بسابقتها. والأهم من ذلك، تتميز المصابيح الأمامية LED متعددة الحزم بأربعة وحدات لأضواء التشغيل النهاري التي حلت محل نمط السهم المزدوج المستخدم سابقًا. وأخيرًا، في الخلف، حصلت السيارة على خطوط جديدة بدلاً من الدوائر حول الجانب الداخلي للأضواء الخلفية. استبدلت صانعة السيارات الشاشة المزدوجة القديمة على لوحة القيادة بنموذج محسّن من الداخل. كانت نفس قطعة الزجاج تغطي كلتا الشاشتين—إحداهما لنظام المعلومات والترفيه والأخرى للوحة العدادات—مما يوفر مظهرًا متماسكًا. ومع ذلك، لم تكن الشاشة الأخيرة سوى التي تمتلك قدرات اللمس. وكما كان متوقعًا، قدمت AMG ميزات خاصة بالعلامة التجارية لنظام MBAUX الذي وفر تفاصيل أكثر حول إعدادات وأداء السيارة. ركبت الشركة محركًا سادس الأسطوانات مترا سيعة تحت الغطاء، والذي ينتج 435 حصانًا (429 PS). تم توزيع القوة على جميع العجلات الأربعة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات.