بناءً على نفس منصة فئة E من مرسيدس-بنز، كان AMG-GT53 4MATIC+ كوبيه بأربعة أبواب مصممًا للتفاف سريع في الحلبة أو للراحة أثناء التجوال في شارع سانسيت بوليفارد.
منذ أن أصبحت AMG علامة تجارية مستقلة عن مرسيدس-بنز، أصبحت أكثر تركيزًا على منتجات معينة. على الرغم من أنها تشارك بعض الأجزاء والبنى الأساسية مع بقية العلامة التجارية النجمية الثلاثية، إلا أنها امتلكت بعض النسخ الفريدة مثل AMG GT وأشقائها بأربعة أبواب. لم يشتركوا في نفس المنصة، لكن الشكل كان ما جعلهم قريبين من بعضهم البعض. مثل أي نموذج آخر من مرسيدس-AMG، تميزت السيارة بشبك باناميريكانا في الأمام مع شرائح رأسية. تم تزيين المصد بغطاء سفلي مع شبكة على شكل حرف A محاطة بمخارج هواء واسعة. فوق المصد السفلي عند القاع، أضافت الشركة المصنعة شبكة مع فتحات قابلة للإغلاق. كخيار، عرضت الشركة مظهرًا بمحرك V-8 لإصدار 53S. خلقت الزجاجة المنزلقة المائلة مظهر كوبيه بسرعة من الجانبين، على الرغم من وجود بابين في كل جانب. في الخلف، قامت AMG بتركيب جناح قابل للسحب على صينية السيارة. في الداخل، ركبت AMG أربع مقاعد فردية لجميع الركاب. عبرت وحدة التحكم المركزية السيارة من الأمام إلى الخلف. في الأمام، وضعت الشركة لوحة عدادات رقمية أمام عجلة القيادة وشاشة أخرى فوق المجموعة المركزية لنظام الوسائط المتعددة MBUX. على وحدة التحكم المركزية بين الركاب الأماميين، تميزت GT53 بمنطقة مائلة لمحدد السرعة وأزرار لتعليق السيارة وأنماط القيادة الأخرى. تحت الغطاء، ركبت AMG محركًا سداسي الأسطوانات مدعمًا بشاحن تربيني، وتربو، ومحرك كهربائي صغير. وبالتالي، لم يكن هناك تأخر في التوربو. أرسل 53S 4MATIC+ قوة 435 حصانًا إلى جميع الزوايا عبر علبة تروس أوتوماتيكية بتسع سرعات.
المحركات الهجينة الخفيفة
