GT 53 4MATIC+ (X290) 2018 - 2020

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32

GT 53 4MATIC+ (X290) 2018 - 2020

نمط الجسم:
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2018, 2019, 2020

عن السيارة

بعد النجاح في إطلاق علامة AMG، هاجم صانع السيارات الألماني أفضل ما في السوق وواجه عملاء بورش باناميرا مع تشكيلة GT.

عندما قدمت بورش باناميرا، كانت وحيدة في السوق. لم يكن لديها منافسون، وكان مرسيدس بنز CLS مختلفًا تمامًا. ولكن الأمر كان كذلك مع مرسيدس-AMG، علامة تجارية مختلفة بمنتجات مختلفة عن الشركة الأم. لم تكن GT53 4Matic+ أقوى أو أكثر النسخ تطرفًا من عائلتها، لكنها كانت لا تزال منافسًا حقيقيًا للباناميرا. كانت النسخة ذات الأربع أبواب من كوبيه AMG GT، ولم تجعل الأبواب الإضافية والمقاعد الخلفية السيارة أبطأ. أكد خط السقف الأطول والنهاية الخلفية المائلة حالة الكوبيه ذات الأربع أبواب، بينما لم يضع صانع السيارات اللمسات الهوائية عشوائيًا لجعل السيارة تبدو أفضل. كانت جميعها عملية، من الفتحات العريضة في المصد الأمامي إلى الفتحات الخلفية في المصد الخلفي. لتأكيد حالة المنافسة على الباناميرا، صنع صانع السيارات AMG GT بتكوين ذو خمس أبواب، مع باب خلفي ممتد فوق الصندوق. في الداخل، ركب صانع السيارات زوجًا من مقاعد رياضية على شكل دلو في الأمام مع تدعيمات عالية ومسندات رأس مدمجة. كان هناك مكان لثلاثة بالغين في الخلف إذا ضحى أحدهم للجلوس على نفق الوسط. فقط المقاعد الخارجية تضمنت منطقة مصممة لمساعدة الركاب على البقاء في مكانهم أثناء المناورات الحادة. تحت الغطاء، كان AMG GT 53 4Matic+ مزودًا بمحرك ست أسطوانات خطي يوفر 435 حصانًا. منحت AMG دفعة إضافية بفضل المولد الكهربائي المبدئ الذي كان يدفع المحرك عبر سير ناقل الحركة.

المواصفات

محركات البنزين

3.0 L6 4MATIC 9AT AWD (435 HP)