GT63 S AMG E Performance 2024 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33

GT63 S AMG E Performance 2024 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:2024

عن السيارة

كشف مرسيدس-أيه إم جي عن الجيل الثاني من مجموعة GT في عام 2023، لكنه انتظر حتى جائزة الصين الكبرى 2024 لإطلاق سيارة GT63 S AMG E Performance القوية.

حاولت الشركة المصنعة الألمانية جذب المزيد من العملاء من علامات السيارات الرياضية المعروفة الأخرى عندما طرحت سيارة GT63 AMG S E Performance في جائزة الصين الكبرى 2024. وعدت بأن سيارة GT ذات البابين يمكنها فعل ما لم تستطع العديد من السيارات الفائقة، وذلك مع الحفاظ على تكوين الجلوس 2+2. علاوة على ذلك، كان مستوى الراحة يضاهي العديد من سيارات GT الأخرى حيث ورثت تقنيات سيارات مرسيدس-بنز الأخرى. في الوقت نفسه، ميزت GT63 S E Performance بمحرك كهربائي يشغل العجلات الخلفية لتحسين الأداء وتقليل الانبعاثات. والمثير للاهتمام، أن الشركة العارضة قدمت GT63 S E Performance كسيارة هجينة قابلة للشحن، على الرغم من أنه يمكن شحن السيارة فقط باستخدام شواحن ذات سرعة بطيئة. كانت سيارة Mercedes-AMG GT63 S E Performance 2025 جزءًا من جيل C192 للطراز، وامتازت بشبكة أمامية عريضة حيث أخذ شعار النجمة الثلاثية المركز الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك، زينت الشركة الصناعية مدخل الهواء الضخم باثني عشر شباك مزدوج عمودي. في الجزء السفلي، تمتعت السيارة بمدخل هواء رفيع على شكل حرف A يحيط به فتحات عمودية تقوم بتوجيه الهواء حول الجسم لتقليل مقاومة السحب. من جانبه، يتميز اسلوب سيارة GT63 S E Performance 2025 بسيطرة على السيلويت الشبيه بسيارات GT. امتازت الأجنحة الأمامية بفتحات مائلة خلف قوس العجلة وشعارات V8 Biturbo E Performance المتوفرة باللون الأسود كخيار. احتفظت السيارة بالسمات الرئيسية لسيارة الجولة الكبرى: غطاء محرك طويل، زجاج خلفي قصير ومنحدر، وسطح خلفي قصير خلف النافذة الخلفية. وعلى عكس نظيراتها ذات القوى الأقل، جاءت النسخة الرائدة من GT Coupe مزودة بعجلات خفيفة من السبائك بقياس 20 بوصة بتصميم بعشر أشواط، والتي لفّتها مرسيدس-أيه إم جي بإطارات 295/35 في الأمام و305/35 في الخلف. كخيار إضافي، قدمت الشركة مجموعة بقياس 21 بوصة. كما شمل نظام الديناميكا الهوائية النشطة للسيارة جناحًا قابلًا للسحب على السطح الخلفي، يمكن نشره يدويًا أو تلقائيًا. في الخلف، تحت المصتبة، وضعت الشركة المصنعة صفارين مستطيلين لعادم لكل جانب من الموزع الخلفي. جعل تكوين 2+2 للسيارة يميزها عن العديد من السيارات الرياضية الأخرى. وفرت المقصورة المغلفة بالجلود أجواء فاخرة، ولكن بفضل المقاعد الرياضية الأمامية، أضفت أيضًا إحساسًا رياضيًا. كخيار إضافي، يمكن للعملاء الحصول على مقاعد AMG Performance مع مساند رأس مدمجة. قامت الشركة الصناعية بتركيب شاشة TFT أمام السائق تعرض معلومات هامة عن حالة السيارة، بما في ذلك بيانات محددة عن نظام الهايبرد. علاوة على ذلك، تضمنت لوحة التحكم المركزية في جيل C192 شاشة لمس بحجم 11.9 بوصة لنظام الترفيه MBUX. تحت غطاءها، مزّيت سيارة Mercedes-AMG GT63 S E Performance 2025 بمحرك مزدوج تربو سعة 4.0 لتر في الأمام ومحرك كهربائي على المحور الخلفي. بلغ إجمالي القوة 816 حصانًا (805 hp)، منها 204 حصانًا (201 hp) من المحرك الكهربائي. وكان هذا يُغذى بواسطة حزمة بطارية بجهد 600 فولت وسعة 6.1 كيلوواط ساعة تتكون من 560 خلية مبردة بالسائل. يمكنها توفير مدى قيادة كهربائية يصل إلى 13 كيلومترًا (8 أميال). ومع ذلك، لم تضع الشركة المصنعة هذه البطاريات لتقليل استهلاك الوقود وإنما لتحسين الأداء.

المواصفات

4.0L V8 Biturbo 9AT AWD (805 HP)