عن السيارة

عندما بدأت AMG طريقها كعلامة تجارية مختلفة عن مرسيدس-بنز، كان عليها أن تقدم سيارات مختلفة تمامًا، وكانت GT كوبيه GT-R لعام 2018 مثالاً جيدًا على ذلك.

لم تكن هيكل AMG GT-R مشتركة مع أي طراز من مرسيدس-بنز. كانت مركبة خاصة بـ AMG فقط، وأظهرت خطًا واضحًا منفصلًا عن العلامة التجارية الأنيقة والمريحة لمرسيدس-بنز. كانت سيارة منافسًا قويًا لسيارات مثل بورش 911. تم تحسين تصميم GT-R للديناميكا الهوائية بشكل أفضل. تم تزويد الجزء الأمامي المعاد تصميمه باثنين من أغطية الألياف الكربونية المطلية بطلاء شفاف على الجانبين. كانت المصابيح الأمامية ذات تصميم غير عادي، حيث توجد وحدة LED أكبر للحزمة العالية/المنخفضة وثلاثة أضواء LED إضافية لإشارة الانعطاف، وأضواء التشغيل النهارية، والضوء الاتجاهي للانعطاف، المعروف أيضًا باسم ضوء الملاحة. في الخلف، بدت أضواء التايل الجديدة LED أفضل على الخلفية الداكنة. في الداخل، كانت هناك قمرة للسيارتين، مع شاشة عرض رقمية كاملة لمجموعة العدادات وشاشة إضافية لوحدة المعلومات والترفيه. تم تجهيز الأخيرة كخيار قياسي بـ AMG TRACK PACE التي تكشف عن مسار السباق وتخزن المعلومات المتعلقة بالتسارع، ونقطة الفرملة، وتقدم بيانات مفصلة للسائق، بحيث يمكن تحسين أوقات الدوران. بعض مسارات السباق الشهيرة مخزنة بالفعل على القرص الصلب الداخلي، ولكن يمكن للسائق تسجيل مسارات أخرى. تميزت AMG GT-R بإعدادات مختلفة للمحرك، وناقل الحركة، والتعليق لتحسين أداء المسار، أو للاستخدام اليومي فقط، حيث يمكن لـ AMG SPEEDSHIFT MCT 7 التبديل بسلاسة ويعمل المحرك V8 سعة 4.0 لترات عند دورات أقل على مقياس الدورات، مع نغمة صوتية أعمق.