هناك العديد من الحروف لتسمية سيارة تبدو في الواقع كسيارة سباق تحمل لوحات أرقام عليها. سمعنا هذا من قبل عدة مرات، لكن هذه المرة الأمر جدي. كمية ألياف الكربون المستخدمة في هذه المركبة تفوق بكثير العديد من السيارات الرياضية الأخرى.
تمتاز نسخة مرسيدس-أم جي جي تي آر برو المحدودة بإضافات محسنة في ديناميكيات القيادة، خاصةً على حلبات السباق. التجربة المكتسبة من سيارات السباق AMG GT3 و AMG GT4 كان لها تأثير كبير في تطويرها. يمكن تجميع التحسينات المستوحاة من رياضة السيارات في أربعة مجالات: التعليق، البناء خفيف الوزن، الديناميكا الهوائية والمظهر الخارجي. كل تفصيل هوائي وظيفي: من الفاصل الأمامي والخلفي إلى فتحات استخراج الهواء على الممصات الأمامية والجناح القابل للتعديل. كل تفصيل يعمل بكامل وظائفه. يمكن تعديل نظام التعليق من حيث الصلابة والارتفاع، الفرامل كربونية سيراميكية وداخل السيارة، خلف المقاعد الثابتة المصنوعة من ألياف الكربون، يوجد قفص قوي للسيارة. تحت السيارة، توجد بعض الدروع وأجزاء من ألياف الكربون لتقوية هيكل السيارة أكثر. قضيب مقاومة الدوران الأمامي مصنوع من ألياف الكربون وقابل للتعديل. القضيب الخلفي حافظ عليه من الصلب لموازنة السيارة. وهو قابل للتعديل أيضًا. السقف مصنوع من ألياف الكربون، ليس لزيادة صلابة الهيكل بل لتقليل الوزن، خاصة في الجزء العلوي من المركبة. هذه السيارة ليست مخصصة للتسوق، بل للدوارات على حلبات السباق. إنها تأتي حتى مع مطفأة الحريق الخاصة بها!
محركات البنزين
