عن السيارة

قدمت مرسيدس-أيه إم جي نموذجًا أساسيًا جديدًا من مجموعة GT في عام 2024 للسنة الطرازية 2025 عندما كشفت عن نسخة GT 43 كوبيه من هذه المجموعة من خلال تركيب محرك توربو رباعي الأسطوانات تحت غطاء السيارة.

رفعت الشركة التي تتخذ من أفالترباخ مقراً لها قرار تقليص الحجم قليلاً عند تقديم نسخة GT 43 كوبيه ضمن تشكيلتها. لتحقيق ذلك، استخدمت المحرك الرباعي المصنوع يدوياً والمصمم لنسخة A 45 S وأدخلته في حجرة محرك سيارة GT. رغم أن هذا التوافق بدا غير معتاد لعلامة تجارية كانت معروفة بمحرك V12 توربو قوي، إلا أنه كان أمراً إيجابياً للشركة المصنعة. النتيجة النهائية كانت سيارة تتمتع بكفاءة كافية لتتفوق على العديد من سيارات الرياضة المتاحة في السوق. علاوة على ذلك، لم يكن من الصعب إنشاء السيارة حيث كان المحرك وناقل الحركة والمنصة قد تم تطويرها مسبقاً. حاولت مرسيدس-أيه إم جي تمييز مظهر نسخة GT 43 كوبيه الأقل سعرًا عن نظائرها الأعلى قوة، مثل نسخ GT 55 أو GT 63. ونتيجة لذلك، حصلت الكوبيه على واجهة أمامية جديدة تتميز بشبك على طراز بانأميريكانا، مثل إخوانها، لكن مع زربية مختلفة. بدلاً من الفتحات الأفقية النحيلة الجانبية، احتوت على مدخل هواء سفلي واسع محاط بمداخل الهواء التي تبرد المكابح الأمامية. ومع ذلك، قامت الشركة المصنعة بتجهيز السيارة بنفس المصابيح الأمامية التي تتميز بثلاث خطوط LED كأضواء نهارية. صممت الشركة المصنعة زجاجات أمامية جديدة لنسخة GT 43 كوبيه. تضمنت فتحات أفقية خلف أقواس العجلات. أما من الجوانب، فقدمت الشركة خيار تضمين جنبات جانبية سوداء. كانت كل من الزجاجات الأمامية والخلفية أضيق من باقي المجموعة. رغم ذلك، حافظ المظهر العام للسيارة على الخصائص الأساسية للجاند تورير: غطاء محرك طويل، زجاج أمامي قصير، وخلفية مائلة. تجولت السيارة على عجلات من الألمنيوم مقاس 19 بوصة، مع خيار لمجموعة مقاس 20 أو 21 بوصة. كان متاحًا صينية خلفية EASY PACK تشمل صينية تعمل بدون استخدام اليدين. في الخلف، تضمنت سيارة GT 43 سبويلا متكاملة يمكن رفعها وخفضها حسب احتياجات السيارة. كانت جزءًا من حزمة هوائية نشطة تضمنت أيضًا مجموعة من الصمامات المخبأة خلف الشبك الأمامي. في الخلف، زودت مرسيدس-أيه إم جي نموذج GT 43 لعام 2025 بمخرجين مزدوجين بجانب موزع هواء نشط. من الداخل، تتميز الكوبيه بتكوين 2+2، مع مقاعد رياضية مبطنة بجلد نابا في الأمام ومقعد بكينتين في الخلف. كخيار، يمكن للعملاء الحصول على السيارة بمقاعد أداء AMG مزودة بمساند رأس مدمجة ومناطق توطيد أعلى. أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات رقمية مدمجة في واقي ثلاثي الأبعاد. احتوى الكونسول الوسطي على شاشة تعمل باللمس بحجم 11.9 بوصة مثبتة بوضع عمودي، مزودة بنظام MBUX للترفيه والمعلومات. قدم محتوى واسع مخصص لـ AMG بخمس أنماط عرض. ركبت مرسيدس-أيه إم جي محركًا تربو رباعي الأسطوانات مستعاراً من طراز A 45 S. رغم سعة محركه التي تبلغ لترين، قدم هذا المحرك 421 حصانًا (416 حصان ميكانيكي) للعجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي SPEEDSHIFT بـ 9 سرعات مع نظام قوابض مبللة. كما وفر مولد بديء يعمل بالحزام قوة إضافية بقوة 10 كيلوات (13 حصانًا) لفترة قصيرة من الزمن. ونتيجة لذلك، تمكنت كوبيه GT 43 من التسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة (0-100 كم/س) في 4.6 ثوانٍ لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 174 ميلًا في الساعة (280 كم/س).