AMG GT Coupe 2023 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70

AMG GT Coupe 2023 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:2023, 2024

عن السيارة

في صيف عام 2023، أطلقت شركة مرسيدس-أيه إم جي الجيل الثاني من أحد أشهر منتجاتها، كوبيه GT. قدمت الشركة هذا الطراز في عام 2014 وظلّت نشطة حتى عام 2023. ولكن بعد تسع سنوات وبيع حوالي 18900 وحدة، كان النموذج بحاجة إلى تقاعد مستحق لإفساح المجال للجيل الجديد، C192.

يتشارك كوبيه GT لعام 2024 في القاعدة مع سيارة مرسيدس-بنز SL لعام 2024، لكن كل شيء آخر كان مختلفًا. في الأمام، تتميز السيارة بشبك باناميريكانا الخاص بالمركبات المصنعة في أفالترباخ. كان محاطًا بمصارف جانبية عملية توجه الهواء من مقدمة السيارة إلى الأقراص الأمامية لتبريدها. بالإضافة إلى ذلك، خلقت ستارة هوائية خفضت مقاومة السحب. على الأجنحة الأمامية المتسعة، خلف العجلات، قامت الشركة المصنعة بتركيب فتحات استخراج. كان غطاء المحرك يتباهى بتجويفين للطاقة يعكسان المحرك على شكل V الذي يقع تحته. نظرًا لأن مرسيدس-أيه إم جي صنعت كوبيه GT كجراند تورير، فقد صممت بعناية الزجاج الأمامي بسائق مائل يليه خط سقف مقوس مع خيار لسقف زجاجي بانورامي. تم تمديده إلى الخلف بواسطة زجاج أمامي مائل مركب على بوابة الذيل. تمت تزيين السيارة بجناح في الخلف يضيف قوة نزولية للمركبة عند السرعات العالية. كانت الواجهة الخلفية مزينة بمجموعة من الأضواء الخلفية ذات الشكل الإهليجي مرتبطة بشريط ضوئي. تحت المصد، يحتوي كوبيه GT على موزع عريض يدمج أربعة مخارج عادم مربعة. في الداخل، قامت مرسيدس-أيه إم جي بتركيب تخطيط مقصورة 2+2 مناسبة لأربعة ركاب. بينما توفر المقاعد الرياضية الأمامية راحة كافية للرحلات الطويلة، كانت المقاعد الخلفية مناسبة فقط للأشخاص الذين يصل طولهم إلى 1.5 متر (4.9 أقدام). ومع ذلك، كانت هذه المقاعد قابلة للطي بشكل مسطح، مما يزيد من مساحة الصندوق. ركزت الشركة المصنعة للسيارة أكثر على مقعد السائق وقامت بتركيب عجلة قيادة سميكة بثلاثة شفرات مليئة بأزرار اللمس والتحكمات الإضافية. داخل مجموعة العدادات، وضعت مرسيدس-أيه إم جي شاشة عرض ثلاثية الأبعاد للمعلومات الرئيسية حول ظروف القيادة. بالإضافة إلى ذلك، قدمت شاشة لمس بحجم 11.9 بوصة لوحدة الترفيه MBUX كل الميزات والتحكمات اللازمة لنظام الملاحة الفضائية، والهاتف، ونظام الصوت. لكن، مثل أي سيارة أداء أخرى تنتجها مرسيدس-أيه إم جي، كان الجزء الأكثر أهمية مخفيًا تحت هيكل السيارة. قدمت الشركة كوبيه GT بنسختين: GT 55 4Matic+ وGT 63 4Matic+. كانت هذه المرة الأولى في تاريخ الطراز التي تتوفر حصريًا بنظام دفع كلي. كلا النسختين شاركتا نفس محرك V8 سعة 4.0 لتر، مدعومًا بزوج من الشواحن التوربينية الموضوعة بين بنوك الأسطوانات (Hot-V). مثل أي سيارة AMG أخرى، كانت هذه المحركات تُصنع يدويًا ويوقع عليها مهندس واحد. كانت مرسيدس-أيه إم جي مشهورة بسياسة "رجل واحد، محرك واحد". انتقلت القوة إلى جميع الزوايا عبر ناقل حركة بتسعة سرعات (بدود مزدوج) مزود بقابض بدء مبلل لحماية مجموعة النقل.

المواصفات

محركات البنزين

4.0L V8 9AT AWD (585 HP)