عن السيارة

بعد عام واحد من إطلاق كوبيه مرسيدس-أيه إم جي جي تي، كشفت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات عن النسخة المكشوفة من هذا الطراز، والتي تم تسميتها جي تي رودستر.

بُنيت على نفس المنصة مثل شقيقةها ذات الكابينة المغلقة، كانت جي تي رودستر متاحة بعدة إصدارات، ولكن هذا الإصدار كان الفئة الأساسية. إنها سيارة أكثر طابعًا كـ GT وأقل كروح رياضية. ومع ذلك، أظهرت محركها التوربيني وأداؤها التزام العلامة التجارية بأخذ حصة أكبر من سوق السيارات الرياضية. بالإضافة إلى ذلك، كانت تتمتع بميزات راحة كافية لتُعتبر سيارة سياحية قارية. استلهمت تصميماتها من الـ 300 SL "أجنحة النورس" الشهيرة من الخمسينيات، حيث ميزت جي تي AMG وشقيقتها المكشوفة غطاء محرك طويل ومنخفض. كان مشعب بان أميركانا محاطًا بمصابيح أمامية مائلة تُظهر أضواء نهارية LED بشكل البوميرانج تشير إلى الداخل. لتعزيز الاتصال مع سابقتها الشهيرة، تضمنت جي تي رودستر زوجًا من فتحات التهوية على الجناح الأمامي مزينة بحروف V8 Biturbo المطلية بالكروم. بدأ خط الحزام الصاعد قليلاً في النزول خلف المنطقة التي كان السقف القماشي القابل للطي موجودًا فيها، إلى النهاية الخلفية المستديرة. في الداخل، كان هناك مساحة لشخصين مُقعدين في مقاعد مرتفعة الحواف. كانت هذه المقاعد مفصولتين بواسطة وحدة وسطى عالية حيث قامت الشركة المصنعة بتركيب محدد السرعة ولوحات التحكم في نظام المعلومات والترفيه COMMAND. مثل معظم سيارات مرسيدس-بنز المكشوفة، تضمنت AMG GT رودستر نظام Airscarf الذي ينفخ الهواء الدافئ إلى أعناق الركاب. كان القوة لهذا الروودستر الثقيل والمكشوف يأتي من محرك V8 سعة 4.0 لتر مبني يدويًا ومدعوم بزوج من الشواحن المثبتة داخل بنوك الأسطوانات. تم إرسال كل القوة إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس أوتوماتيكية ذات تقلّبان وسبع سرعات (AMG SPEEDSHIFT).