GT C Roadster (R190) 2016 - 2018

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23

GT C Roadster (R190) 2016 - 2018

نمط الجسم:
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2016, 2017, 2018

عن السيارة

في عام 2016، حسَّنت مرسيدس-أيه إم جي تشكيلتها من الروسترات بإصدار يقع بين طراز GT الأساسي والطراز الأعلى أداءً GT R.

عندما قررت مرسيدس-بنز تحويل AMG إلى علامة تجارية مستقلة، أصبح بإمكانها إنتاج نماذج مختلفة لا تشترك في أي شكل مع مركبات مرسيدس الأخرى. كان أول طراز يُقدم تحت العلامة الجديدة هو SLS AMG في عام 2010، بينما ظهر GT لأول مرة في عام 2014 في معرض باريس للسيارات. قامت الشركة المصنعة بتحسينه، وفي عام 2016 قدمت طرازات GT C وGT C Roadster. كشفت مرسيدس-أيه إم جي عن كلا الطرازين في أكتوبر خلال معرض باريس للسيارات. يتميز الروستر بشبك بان أمريكانا مع شرائح رأسية وصدّ أمامي كبير الحجم يحتوي على شبكة سفلية على شكل حرف A وزوج من الأجنحة الجانبية. قامت الشركة بتركيب مجموعة من الفتحات التي تستخرج الهواء من تجاويف العجلات الأمامية على الأجنحة الأمامية. كان السقف القابل للطي يعمل بالكهرباء، ويمكن للسائق فتح أو إغلاق السيارة بسرعة تصل إلى 50 كيلومتر في الساعة (35 ميل في الساعة). في الداخل، تجمع مرسيدس-أيه إم جي بين عناصر الفخامة والرياضية. مقاعدها الرياضية على شكل دلاء مزودة بدعامات عالية. تحتوي مساند الرأس المدمجة على وظيفة AirScarf التي تنفخ هواءً دافئًا إلى أعناق الركاب. تغطي الزخارف المصنوعة من الألمنيوم المصقول الجزء العلوي من لوحة التحكم المركزية. هناك ثمانية أزرار لإعدادات مختلفة للمركبة، بما في ذلك زر البدء/الإيقاف الذي كان مكتوبًا عليه أحرف حمراء. تحت غطاء المحرك، قامت AMG بتركيب محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر جديد مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (ديبل كلتش). نظام التعليق التكيفي يحتوي على إعدادات مختلفة لتحسين سرعة الانعطاف للسيارة أو لتوفير ركوب مريح.

المواصفات

محركات البنزين

4.0 V8 7AT (557 HP)