S 63 Cabriolet (A217) 2016 - 2017

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67

S 63 Cabriolet (A217) 2016 - 2017

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Roadster & Convertible
سنوات الإنتاج:2016, 2017

عن السيارة

كان العلامة التجارية الألمانية تزدهر من خلال تقديم سيارات باهظة الثمن وقوية، وبالإضافة إلى الكوبيه المذهلة S63، قدمت أيضًا نسخة قابلة للتحويل.

في خريف 2015، خلال معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، قدمت مرسيدس-أيه إم جي سيارة S 63 المكشوفة لعام 2016. بذلك، أعطت بيانًا واضحًا بخصوص رغبتها في الاستحواذ على جزء من السوق الذي لم يكن راضيًا عما تقدمه أستون مارتن أو بي إم دبليو للعملاء ذوي الجيوب العميقة. المفاجئ أن سيارة S 63 كبريوليه لم تتمتع بنفس واجهة الأمامية كما نظيرها الكوبيه. بينما تميزت نسخة السقف الثابت بشبكة بان أمريكانا، تلقت تشكيلة السقف القابل للطي تصميمًا بشرايين فردية مع النجمة الكبيرة المكونة من ثلاث نقاط في المنتصف. ومع ذلك، احتفظت بمصابيح الرأس مع أضواء النهار العلوية. من جانبها، كشفت السيارة عن أعمدة A سميكة تعمل أيضًا كقوس أمان. من هناك فصاعدًا، لم يكن هناك عمود أو دعامات أخرى لحماية الركاب في حالة انقلاب السيارة. كانت تلك مخفية وتنتشر تلقائيًا فقط في حالة الطوارئ. تم تجهيز المقصورة الفاخرة بمقاعد أمامية داعمة في الأمام. نظرًا لضرورة إخفاء السقف خلف المقاعد الخلفية، كان لابد من تحريكها إلى الأمام. وبالتالي، لم يكن مساحة الأرجل للركاب المقعدين في الخلف بمعايير مرسيدس-أيه إم جي تمامًا. بالنسبة للوحة العدادات، قامت الشركة المصنعة بتثبيت شاشة عرض ملونة واسعة بحجم 12.2 بوصة تعرض عدادات مستديرة لمجموعة العدادات الكلاسيكية وشاشة ثانية فوق المربع المركزي لوحدة المعلومات والترفيه. كانت السيارة تستطيع تغطية وفك الغطاء في 20 ثانية بسرعات تصل إلى 60 كيلومتر في الساعة (37 ميل في الساعة). ساعد المحرك ذو الـ 4.0 لتر V8 الموجود تحت الغطاء بواسطة زوج من الشواحن التوربينية. وبفضل عزم الدوران الذي يبلغ 900 نيوتن متر (664 رطل قدم)، كان بإمكان السيارة التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميل في الساعة) في 3.9 ثوانٍ فقط.

المواصفات

محركات البنزين

5.5 V8 4MATIC 7AT (585 HP)