عن السيارة

قدمت مرسيدس-أيه إم جي نسخة جديدة من طراز S 63 في عام 2017، وهو نفس العام الذي أُطلقت فيه نظيرتها من فئة S-Class لمرسيدس-بنز، موفرة أداء سوبركار لعملائها في حزمة فاخرة.

بينما ركزت مرسيدس-بنز أكثر على التفاصيل الفاخرة، قدم شقيقها في قسم AMG محركاتها المحسنة المصنوعة يدوياً التي توفر ليس فقط أداءً أعلى بل أيضاً محركات أخف وزناً. وهكذا، أصبح طراز S 63، بجميع نسخها (سواء مع أنظمة الدفع الرباعي أو بدونها)، صواريخ طرق الأسرع للمتسرعين. كانت فئة S معروفة بسيطرتها الأنيقة وصورتها الرياضية قليلاً. أما نسخ AMG، فبدت عدوانية بمصداتها الضخمة وشبكها السفلي على شكل حرف A وشبك الهواء المميز. بالإضافة إلى ذلك، أكملت المصابيح الأمامية الجديدة التي تتميز بثلاث خطوط LED لأضواء النهار الموقف المخيف للسيارة. ومن الجانب، أكدت جنوط المركبة المصنوعة من السبائك الخفيفة ذات الحجم 19 بوصة، بتصميمها المكون من خمس فروع مزدوجة، أنها ليست فئة S العادية. في الداخل، كان ما يتوقعه عميل مرسيدس-بنز من نموذج العلامة التجارية الرائد. شملت مجموعة العدادات الطويلة شاشتين للوحة العدادات وشاشة المعلومات والترفيه، بينما غطت الجلود المخيطة بالألماس باقي لوحة القيادة وبطاقات الأبواب. بالإضافة إلى ذلك، أثبتت مقاعد الساقي الأمامية العالية الدعامات أنها ليست مريحة فحسب، بل كافية أيضاً للمناورات في الزوايا بسرعات عالية. في الخلف، كان المقعد المقعدي مخصصًا لشخصين على جانبي نفق النقل الطويل. بالنسبة لنسخة القاعدة الطويلة، قدمت الشركة المصنعة مزيداً من مساحة الساقين لركاب الخلف. تحت الغطاء، قامت مرسيدس-أيه إم جي بتركيب محرك V8 توين تيربو سعة 4.0 لتر جديد يوفر 612 حصاناً (604 حصان فعلي) وتم توصيله بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات. كانت القوة تُرسل إلى الخلف أو إلى جميع العجلات، اعتمادًا على النسخة.