عن السيارة

قدمت مرسيدس-بنز تجديدًا نهائيًا للجيل الثالث من الفئة A (W177) في خريف عام 2022، ساعية لتعزيز تشكيلتها المدمجة قبل تغيير الموديل.

بالنسبة لعام الموديل 2022، لم يبدو أن الصانع الألماني ركز كثيرًا على تغيير مظهر السيارة الخارجي. ومع ذلك، أجرى تغييرات كبيرة على الداخل والأهم من ذلك، على المنصة التقنية للسيارة. تُعتبر الفئة A سيارة بحجم مدمج في أوروبا وتصنف كسيارة صغيرة جدًا في الولايات المتحدة. بدأت رحلة الفئة A في عام 1997 كميكفان. بعد جيلين، قامت مرسيدس-بنز أخيرًا بتغيير كبير وحولتها إلى هاتشباك عادية. وفيما بعد، أضافت أيضًا بعض النسخ الأخرى من الهيكل لها. بالنسبة لعام الموديل 2022، جاءت سيارة A-Class Sedan مزودة بغطاء محرك يحتوي على نتوءين قويين وشبك أمامي بنمط نجمي، ومصابيح أمامية مسطحة (متوفرة بإضاءة LED). في الوقت نفسه، في الجزء الخلفي، أضاف الصانع موزع هواء جديد ومصابيح خلفية LED قياسية لجميع الطرازات. في شكل السيدان، بدت الفئة A أشبه بنسخة مصغرة من مرسيدس-بنز CLS. من الداخل، نظام MBUX المتطور للترفيه والمعلومات مع التعرف على بصمات الأصابع وتقليم الألياف الكربونية الجديد ميز النسخة المجددة عن سابقتها. بالإضافة إلى ذلك، تخلص الصانع من المقبض الدوار من وحدة التحكم المركزية لعدم الحاجة إليه بعد الآن. كان من الممكن ترقية شاشة اللمس القياسية بحجم 7 إنش إلى خيارين من وحدات بحجم 10.25 إنش. كما كانت عجلة قيادة جديدة ذات قاع مستوٍ ضمن قائمة الخيارات وأكملت الصورة الفاخرة والأنيقة للسيارة. تم تصنيع المقاعد من مواد معاد تدويرها بنسبة 100%. تحت الغطاء، حسّن الصانع مجموعة المحركات بمعمارية كهربائية بجهد 48 فولت وتقنية الهجين الخفيف. من بين الميزات الرئيسية التي تم تضمينها في جميع الطرازات كانت المولد الأولي الجديد القائم على الحزام (RSG). بالإضافة إلى ذلك، أدرج الصانع صناديق تروس مزدوجة القابض بسبع أو ثماني سرعات.