قدمت مرسيدس-بنز عملية تجميل للجيل الثاني من الفئة A في أبريل 2008 بمعرض "أوتو موبيل إنترناشيونال" في لايبزيغ. حافظت السيارة على مكوناتها الأساسية وأضافت المزيد من اللمسات الراقية.
قبل الجيل الأول من الفئة A، كانت مرسيدس-بنز مشهورة بسياراتها ذات الدفع الخلفي. الانتقال المفاجئ إلى الدفع الأمامي كشف عن بعض نقص الخبرة في هذا المجال، مما أدى إلى فشل اختبار "Elk-Test" في السويد. كان هذا خطأ كلف الشركة 300 مليون مارك ألماني (150 مليون دولار أمريكي) لإصلاحه. لكن الجيل الثاني تم دراسته بعناية وأصبح أأمن سيارة في فئتها. في سبتمبر 2007، تجاوز عدد وحدات الجيل الثاني من الفئة A الخمسمائة ألف وحدة على الطرق. تم تقديم عملية التجميل للحفاظ على ارتفاع المبيعات. أُدخلت بعض التعديلات الطفيفة على الجزء الخارجي للسيارة. أعيد تصميم المصدات والأضواء الأمامية والخلفية. أبرز تغيير كان في الخلف، حيث تضمنت المصابيح الخلفية شريطًا واحدًا واضحًا بدلاً من شريطين للطراز 2003-2007. في الداخل، أُجريت المزيد من التعديلات على لوحة القيادة التي تضمنت عناصر تحكم جديدة للتهوية وعدادات جديدة. تم استخدام مواد جديدة بعد دراسة أُجريت بين سائقي الفئة A. كانت هذه التعديلات تعبيرًا حقيقيًا عن التقدير والتفاني لعملاء مرسيدس-بنز الصغيرة الفئة A. تمت إضافة وظيفة الإيقاف والتشغيل للطرازين A150 و A170. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك خيار للركن التلقائي المتوازي، حيث كان على السائق فقط التسريع والفرملة. بالنسبة لجزء السلامة في عام 2009 لفئة A-Klasse، حصلت السيارة على أضواء فرامل وميض متكيف وإضاءة طوارئ متجاوبة مع التصادم كمعيار في الداخل. ظل نطاق المحركات كما هو في النسخة السابقة للتجميل.
محركات البنزين
محركات الديزل