مشاركا منصتها مع الفئة A، ظهرت الجيل الثالث من الفئة B في السوق في أواخر عام 2018 لطراز عام 2019 وحاولت إنقاذ طراز الميني فان الفاخر من مرسيدس-بنز.
ظهرت الجيل الأول من الفئة A في عام 1997 وكانت ميني فان صغيرة الحجم. في النهاية، في عام 2012، حوّل صانع السياراتها إياها إلى هاتشباك عادي كان أكثر جاذبية من الـ MPV، وبدأت المبيعات في النمو. لكن إدارة مرسيدس-بنز لا تزال مقتنعة بأن سيارة أكثر رحابةً وبأبعاد مماثلة ستكون خيارًا أفضل للعائلات، لذا طلبت الفئة B التي بنيت على نفس منصة الفئة A. متوفرة بواجهة أمامية عادية أو مستوحاة من AMG، جذبت الفئة B انتباه العملاء بمصابيحها الأمامية المائلة التي تتميز بشكل عضوي. بينهما، كانت الشبكة المركزية تتميز إما بتصميم ذو فتحتين أو شبكة ثلاثية الأبعاد مستوحاة من الفرع الرياضي للشركة، AMG. من جانبها، خلقت الغطاء الأمامي الحاد والبيت الزجاجي العالي مظهرًا يشبه الـ MPV لهذه السيارة الصغيرة الحجم، بينما جعل خط الحزام الصاعد السيارة تبدو رياضية. كما أن بوابة الخلفية المائلة إلى الأمام وأعمدة الخلف النحيلة كانت أيضًا مميزة لأصغر ناقل للركاب في مجموعة صانع السيارات. في الداخل، ساعدت المقاعد المرتفعة التركيب مرسيدس-بنز في توفير مساحة كافية لأرجل جميع الركاب على متن السيارة. ومع ذلك، كان ركاب المقصورة الأمامية مدللين بمقاعد على شكل دلاء وحتى ذات دعم مرتفع، اعتمادًا على الخيار. على لوحة القيادة، قامت الشركة بتركيب نظام عرض مزدوج مماثل للفئة A، مع شاشة LCD أمام السائق وشاشة تعمل باللمس أعلى مركز التكديس لنظام ترفيه MBUX. مثل سابقتها، أسعدت الفئة B لعام 2019 عملائها بمحركات بنزين أو ديزل توربينية، معظمها مزودة من قبل رينو. كما كانت هناك نسخة هجينة قابلة للشحن متوفرة أيضًا.
محركات الديزل
محركات البنزين