كانت C-Class Cabriolet أول سيارة C-Class ذات سقف قابل للكشف بالكامل في التاريخ. تم تقديمها بعد عام من شقيقتها، C-Class Coupe.
قبل C-Class Cabriolet، حاولت مرسيدس-بنز مزج منصة C-Class (من الجيل W203) مع هيكل مستوحى من E-Class (الجيل W211)، وكانت النتيجة تُدعى CLK (A209). لم تنجح هذه التجربة، لذا قدمت الشركة الألمانية سيارة C-Class القابلة للكشف كليًا في عام 2016، بناءً على نفس منصة C-Class W204. ولإضفاء مظهر أكثر رياضية، جاءت مزودة بعجلات خفيفة من الألومنيوم مقاس 17 بوصة كخيار قياسي و19 بوصة كخيار إضافي. جاءت Cabriolet بمصابيح أمامية هالوجينية من نوع H7 كخيار قياسي، وخياران لمصابيح LED: واحدة بإضاءة بسيطة و"نظام الإضاءة الذكي LED" مع مساعد الأشعة العالية التكيفية الذي يتحول من الأشعة المنخفضة إلى العالية حسب حركة المرور الأمامية. في الداخل، كانت هناك شاشة مستقلة موضوعة في المركز متاحة بمقاس 7 بوصة كخيار قياسي وشاشة بحجم 8.4 بوصة متاحة لوحدة COMMAND Online الاختيارية. كما كانت هناك شاشة عرض أمامية اختيارية تعرض المعلومات مباشرة في مجال رؤية السائق أمام الزجاج الأمامي. عرضت السرعة الحالية، حدود السرعة المعلنة، تعليمات الملاحة، ورسائل DISTRONIC - حسب الإعدادات المختارة. قدمت مرسيدس-بنز مجموعة واسعة من المحركات لـ C-Class Cabriolet، تتراوح بين محرك 1.6 لتر بقوة 156 حصان ومحرك V6 توربو قوي السعة 3.0 لتر بقوة 333 حصان لنسخة AMG 43. لم تنس الشركة محبي الديزل وقامت بتركيب محرك ديزل توربو بسعة 2.2 لتر في حجرة المحرك، بقوة تتراوح بين 170 و204 حصان.
محركات البنزين
محركات الديزل