عن السيارة

الجيل الأول من فئة C تلقى تحسينات AMG في عام 1997. كان أحد المشاريع الأولى للسيارات الشارعية بين AMG ومرسيدس-بنز.

تأسست AMG كشركة مستقلة قامت بتحويل سيارات مرسيدس-بنز. كانت شركة التعديل المجاورة حيث كان مقر AMG على بعد أميال قليلة فقط من مقر مرسيدس-بنز. مع مرور الوقت، بدأت الشركتان في العمل على نماذج سباقية مختلفة وبعض المشاريع الخاصة. لكن W202 C43 AMG كان مميزًا لأن المهندسين كان عليهم إيجاد طريقة لتركيب وحدة V8 بنزين كبيرة داخل حجرة محرك بسعة ست أسطوانات بشكل متجاور. من الخارج، كانت هناك بعض الدلائل القليلة على وجود محرك بقوة تزيد عن 300 حصان تحت الغطاء. كان هناك مصد أمامي معدل قليلاً وجانبان مصممان بشكل ديناميكي. كان العادم المزدوج البيضاوي في الخلف يمكن أن يُخطئ بسهولة على أنه طرف زائف من السوق الثانوية. من الداخل، كانت C43 AMG تتميز بكل المميزات التي يمكن أن تتوفر في فئة C. كان هناك داخلية كاملة من الجلد، مع خشب الماهوجاني على لوحة العدادات. كانت كلمة AMG منقوشة على عجلة القيادة وخلفيات بيضاء للعقارب في مجموعة العدادات. بالنسبة للمحرك، قامت AMG بتركيب وحدة V8 بنزين سعة 4.3 لتر، والتي كانت مبنية على وحدة سعة 4.3 لتر مركبة في سيارات مرسيدس-بنز الأخرى. تم تعديلها لتقدم قوة وعزم دوران أكبر. لقد كانت فعلاً سيارة صامتة من المصنع.