عن السيارة

قامت مرسيدس-بنز بترقية الجيل الأول من الفئة C في نهاية عام 1996 لطراز عام 1997، حيث جلبت ليس فقط بعض التحديثات في التصميم بل وأيضًا محركات أفضل.

بعد أربع سنوات من تواجدها في السوق، تعلم العملاء بالفعل فهم وحب الفئة C. الكثيرون كانوا قد نسوا بالفعل الطراز الرائع 190 الذي حلله الطراز الجديد. لكن كان هناك أمر يجب على صانع السيارات القيام به: تحسين السيارة باستمرار. لقد حان الوقت بما أن BMW، المنافس الرئيسي لمرسيدس، كانت مستعدة لإطلاق طراز جديد في السوق. من الخارج، كانت هناك بعض الإشارات التي تدل على وجود طراز مجدد. يمكن لعيني المتيقنتين من التفاصيل أن تلاحظ الصدمات الأمامية والخلفية الأكثر رياضية. بالإضافة إلى ذلك، كان صندوق الأمتعة يحتوي على حافة صغيرة بدلاً من أن يكون مسطحًا فقط. كما أن معظم مستويات التشطيب حصلت على شريط كرومي حولها، بما في ذلك على الصدمات. أخيرًا وليس آخرًا، السيارات المزودة بسقف بانورامي حصلت على لوحة زجاجية بدلاً من المعدنية المستخدمة سابقًا. من الداخل، قام صانع السيارات بتغيير بطاقات الأبواب وإزالة درج الكاسيت من مركز الكونسول. كما كان متاحًا غطاء جديد للمقاعد بنمط مختلف. لكن التغييرات الأكثر أهمية كانت في الجانب التقني. تخلت مرسيدس عن علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الأربع سرعات التي كانت متاحة سابقًا للفئة C، واستبدلتها بعلبة أوتوماتيكية بخمس سرعات. بالإضافة إلى ذلك، حدثت بعض التحسينات في قوة معظم المحركات.