عن السيارة

أطول، أخف وزنًا، وأكثر فخامة من سابقه، تم تقديم طراز C-Class W205 في عام 2014، وكان نقطة تحول في سوق السيارات المدمجة الفاخرة.

احتفظت السيارة بعناصر من طراز S-Class، مما جعل ركابها يشعرون بالترف على الرغم من أن سعرها كان أقل بكثير من نظيرتها الفاخرة. وبما أنها استخدمت العديد من الأجزاء المصنوعة من الألمنيوم، فإن وزنها كان أقل بـ220 رطلاً (100 كجم) من طراز C-Class W204 الذي حلت محله. حاولت شركة مرسيدس-بنز إبهار العملاء بطرازها الجديد، ونجحت في ذلك. فالطبقة C-Class تستحق كل ذلك كونها الأكثر مبيعًا ضمن مجموعة الشركة المصنعة. بتصميم خارجي جديد، قدمت C-Class 2014 مظهرًا رياضيًا. في الأمام، وبحسب الخيارات المتاحة، كانت مزودة بمصد أمامي بتصميم انسيابي ومصابيح أمامية مائلة بزووا محدبة. كخيار إضافي، عرضت الشركة المصنعة باقة AMG التي غيّرت مظهر السيارة بفضل المصد الأمامي العدواني والعجلات الأوسع. ومن جهة الملف الجانبي، تميزت W205 بألواح أبواب منحوتة ذات أسطح منحنية ومناطق مقعرة. بدا التصميم رياضيًا بفضل التصميم المائل نحو الخلف والسطح الخلفي القصير. الداخلية اتبعت نفس فلسفة التصميم الخارجي ولكن مع العديد من الخيارات المتاحة. حيث أن مرسيدس-بنز كانت بالفعل تركز على الاستدامة، فقد استخدمت جلدًا اصطناعيًا من نوع Artico على المقاعد وعجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء اختيار تشطيبات من الألمنيوم وألوان الأسود البيانو. في الجزء العلوي من لوحة التحكم المركزية، قامت الشركة بتركيب شاشة وحدة المعلومات والترفيه في وضعية عائمة. تم تعزيز الإحساس الرياضي الذي تقدمه السيارة من خلال مقاعد الرفع الجانبية في الأمام، لكنها لا تزال مريحة أيضًا. في الخلف، قدمت مقاعد المقعد الطويل المخصصة لشخصين بالغين مساحة كافية لثلاثة أشخاص. ومع ذلك، فإن نفق النقل العالي قلل بشكل كبير من مساحة الأرجل. رفعت الشركة المصنعة من مستوى أدائها في فئة السيارات المدمجة الفاخرة وقدمت طراز W205 بخيارات واسعة من محركات الديزل أو البنزين أو الهجينة. كما كانت خيارات الدفع الخلفي والدفع الكلي متاحة، مع ناقلات حركة يدوية أو أتوماتيكية بسبع سرعات.