في عام 2011، قدمت شركة مرسيدس-بنز تحديثًا لتصميم الفئة C وتعززت تشكيلة السيارات بإصدار ذو بابين حصل على تصنيف AMG.
بعد فشلها في إقناع العملاء بسيارة CLC الهاتشباك بثلاثة أبواب، وابتكارها السابق C-Class Sport Coupe، قدمت الشركة الألمانية منتجًا كوبيه ذات بابين حقيقيًا للفئة C. وبينما لم تكن متاحة عندما أصبحت الفئة C W204 جاهزة في عام 2007، إلا أنه بحلول عام 2011 اكتملت وأطلقت مع مجموعة كاملة من المحركات، بما في ذلك الإصدار القوي C63 AMG. على عكس باقي تشكيلة كوبيه الفئة C، ميز إصدار AMG بخشبة سوداء لامعة جديدة في الأمام محاطة بفتحتين جانبيتين حيث وضعت الشركة المصنعة مصابيح LED لركض النهار. دعمت شراشف مطلية بالكروم على شكل جناح شارة مرسيدس-بنز العريضة على الشبك، بينما كان الغطاء يحتوي على قبتين قويتين، مما يستحضر محرك V-8 الضخم الذي يشغل السيارة. قدمت عجلات بحجم 18 بوصة بتوقيع AMG مظهرًا جريئًا وعدوانيًا لـ C63 AMG. زين مثبت سبويلر على غطاء الصندوق الخلفي، بينما في الجانب السفلي، كشفت عن أربعة أنظمة عادم بيضاوية الشكل. من الداخل، قامت الشركة بتركيب نفس لوحة العدادات كما في سيدان الفئة C المعاد تصميمها (W204) مع مجموعة أدوات واسعة ممتدة فوق الجزء المركزي. في الأمام، زوج من مقاعد الدلو الرياضية مع مناطق دعم علوية وتنجيد جلدي. في الخلف، ثبتت الشركة مقعدًا قابلًا للطي بنسبة 60/40 مصمم لراكبين، مع منطقة تخزين بينهما. تحت الغطاء، قامت AMG بإتقانها على محرك V-8 سعة 6.2 لتر ينتج قوة 457 حصانًا. كخيار، عرضت الشركة حزمة أداء أضافت 30 حصانًا إضافيًا. تم تجهيز ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبع سرعات (AMG Speedshift) كمعيار قياسي.
محركات البنزين