في عام 2015، كشفت مرسيدس-بنز عن طراز كوبيه فئة C في معرض فرانكفورت للسيارات. حل هذا الطراز محل كلا من CLC، الذي كان يشبه أكثر هاتشباك بريميوم بثلاثة أبواب. التصميم الانسيابي مع الأبواب بدون إطارات جعل السيارة تبدو ككبConvertible ذات سقف صلب. خط الحزام العالي الصاعد يلهم القوة والأداء. تم خفض نظام التعليق بمقدار 15 مم (0.6 بوصة) مقارنةً بنسخة السيدان. لمظهر أكثر رياضية، تم تجهيزها بشكل قياسي بعجلات خفيفة الوزن مقاس 17 بوصة وخيار مقاس 19 بوصة.
جاءت الكوبيه مزودة بمصابيح أمامية هالوجينية H7 كميزة قياسية، وخياران لمصابيح LED. أحدهما بإضاءة بسيطة والنظام الآخر "نظام الإضاءة الذكي LED" مع مساعد الأضواء العالية التكيفية الذي يتحول من الأضواء المنخفضة إلى العالية حسب حركة المرور أمام السيارة. في الداخل، كان متوفرًا شاشة مركزية مستقلة مقاس 7 بوصة كميزة قياسية وشاشة مقاس 8.4 بوصة للوحدة الاختيارية COMMAND Online. كما كان هناك عرض رأسى اختياري يعرض المعلومات مباشرة في مجال رؤية السائق أمام الزجاج الأمامي. كان يعرض السرعة الحالية، حدود السرعة المنشورة، تعليمات الملاحة، ورسائل DISTRONIC - حسب الإعدادات المختارة. تُقدم كوبيه فئة C بمحركين بنزين بمخرجات مختلفة تتراوح من 156 حصان من محرك بسعة 1.6 لتر وحتى محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر يقدم ما يصل إلى 245 حصان. بالنسبة للديزل، كان هناك محرك بسعة 2.2 لتر مع خيارين للقوة هما 170 حصان و204 حصان على التوالي. كانت ناقل الحركة قياسية مع نظام يدوي بست سرعات، أو، حسب المحرك، ناقل سبع سرعات أو تسع سرعات، كلاهما بنظام القابض المزدوج.
محركات البنزين
محركات الديزل