CLC (W203) 2008 - 2011

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87

CLC (W203) 2008 - 2011

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Entry Premium
سنوات الإنتاج:2008, 2009, 2010, 2011

عن السيارة

كشفت مرسيدس-بنز عن طراز CLC كخليفة لـ C-Class Sportcoupe خلال أسبوع الموضة في برلين عام 2008، لكنها كانت جسرًا بين C-Class W203 وW204.

بحلول عام 2008، لم يكن لدى مرسيدس-بنز بعد منافسًا مناسبًا لكوبيه BMW الفئة 3، وكانت النسخة هاتشباك ذات البابين من الفئة C أكثر منافسة لـ 3-Series Compact. لكن كان ذلك أفضل خيار لديها حتى توفر كوبيه الفئة C المناسب. تم بناء CLC على نفس المنصة التي جاء عليها سلفها وشاركت الهيكل الرئيسي والسقف ولوحات الأبواب مع C-Class Sportcoupe. تميزت CLC لعام 2008 بمصابيح أمامية ذات شكل مشابه لتلك الخاصة بفئة C-Class لعام 2007 (W204)، بالإضافة إلى مرايا الأبواب ومقابض الأبواب بلون جسم السيارة. في الخلف، قامت مرسيدس-بنز بتركيب مصابيح خلفية جديدة ذات شكل مشابه لمصابيح سيارة C-Class السيدان. على الباب الخلفي الجديد، أضافت الشركة شريط إضاءة LED لأضواء الفرامل. في الداخل، احتفظت معظم الأجزاء من C-Class Sportcoupe لعام 2005. تضمن لوحة القيادة عدادتين أكبر للعداد السرعة ومقياس دورة المحرك، محاطتين على اليسار بمقياس درجة حرارة سائل التبريد وعلى اليمين بمقياس مستوى الوقود. في الوسط، وضعت الشركة شاشة LCD للكمبيوتر الداخلي. كانت المقاعد جديدة وتوفر دعمًا أعلى. تحت الغطاء، زودت مرسيدس-بنز بمجموعة واسعة من المحركات بالبنزين أو الديزل التوربيني. تم تجهيز محركات 1.6 لتر و1.8 لتر سوبرشارجية إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي قديم بخمس سرعات، بينما تم تثبيت النسخ الأكثر قوة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. استخدمت الشركة وحدة CDI سعة 2.2 لتر فقط للإصدارات الديزل بقوتين مختلفتين: 122 حصان و150 حصان.

المواصفات

محركات البنزين

160 BlueEFFICIENCY 6MT RWD (129 HP)
180 Kompressor 6MT RWD (143 HP)
350 6MT RWD (272 HP)
200 Kompressor 6MT RWD (204 HP)
180 Kompressor 5AT RWD (143 HP)
230 7AT RWD (204 HP)
230 6MT RWD (204 HP)
350 7AT RWD (272 HP)
160 BlueEFFICIENCY 5AT RWD (129 HP)

محركات الديزل

220 CDI 7AT RWD (150 HP)
200 CDI 7AT RWD (122 HP)
220 CDI 6MT RWD (150 HP)
200 CDI 6MT RWD (122 HP)