بحلول عام 2007، كانت مرسيدس-بنز AMG قد أصبحت علامة تجارية راسخة في السوق، ومعظم موديلات الشركة المصنعة للسيارات كانت مُحسّنة بواسطة شركة الضبط الداخلية الخاصة بها، مثل هذه السيارة العائلية من الجيل الثالث لفئة C-Class.
عندما قدمت مرسيدس-بنز تشكيلة W204/S204 (سيدان/سيارة عائلية)، كانت قد أعدت المنصة لاستيعاب محرك V8 كبير تحت الغطاء، ومن ثم قامت بتصنيع C 63 AMG، مما وضعها في منافسة مباشرة مع BMW M3 بأربعة أبواب. لكن الشركة ارتقت بالمستوى أكثر وطرحت C 63 T-Model لدخول المنافسة ضد Audi RS4 Avant. كان طراز AMG يبرز بوضوح عن باقي طرازات فئة C T-Model. المصد الأمامي المميز مع الحاشية المنخفضة التي تحمل الشبك على شكل حرف A وزوج من مصابيح الضباب الدائرية وفتحات الهواء كانت علامة على سيارة موجهة للرياضية. أقواس العجلات الموسعة التي غطت جنوط 18 بوصة بتصميمها متعدد الأشواك أتاحت تركيب إطارات 235/40 ZR في الأمام و255/35 في الخلف. تحت المصد الخلفي، كانت هناك أربعة منافخ بيضاوية ليست مثيرة فحسب، بل صوتية أيضًا. ومن الغريب، لم يكن هناك جناح سقف ضخم على باب الخلفية. داخليًا، تميزت المقصورة بتصميم AMG بمقاعد دلو ذات جوانب مساندة عالية وتنجيد جلدي. كخيار إضافي، كانت هناك زوج من المقاعد الرياضية بظهر عالي، بينما ظل المقعد الخلفي مشابهًا لتلك الموجودة في أي سيارة C-Class عائلية أخرى. لوحة العدادات بدت مشابهة لتلك الموجودة في باقي الطرازات، رغم وجود حروف AMG في شاشة الكمبيوتر الموجودة داخل عداد السرعة. تحت الغطاء، قامت مرسيدس-بنز بتركيب محرك V8 سعة 6.2 لتر مصنوع يدويًا ويتميز بتدفق هواء حر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. كان ينقل القوة إلى العجلات الخلفية فقط.
محركات البنزين