عن السيارة

أعادت مرسيدس-بنز تحديث خط W203 في عام 2004 ومع هذا التحديث، قدمت أيضًا خط C55 AMG الذي كان متاحًا ليس فقط كسيارة صالون بل وأيضًا كسيارة هاتشباك.

تم بناء السيارة على أساس مجموعة W203، وهي طراز كان متوفرًا في السوق منذ عدة سنوات. بفضل تدخل AMG وشكلها كسيارة هاتشباك، كان بإمكان S203 تهديد حصة BMW في السوق. ظهر الجزء الخارجي للسيارة نفس النسخة المجددة من فئة C، ولكنه كان مزودًا بمصابيح زينون قياسية مغطاة بعدسات شفافة. في نسختها ذات السقف الطويل، كانت C55 AMG تتميز بنفس المصد السفلي على شكل A في الأمام ومجموعة من جوانب الأبواب ذات تشكيل هوائي محسّن. بالإضافة إلى ذلك، في الخلف، كان محرك V8 يخرج العادم من خلال أربعة مخارج تظهر تحت المصد. في الداخل، كانت هناك ميزات جديدة متاحة لـ C55 AMG. تضمنت عجلة القيادة الجديدة تصميمًا جديدًا للأزرار وتخطيطًا محدثًا. تم تركيب لوحة عدادات جديدة تحتوي على عدادات كبيرة للتاكوومتر وسرعة السيارة بدلاً من العداد الكبير القديم في الوسط. تم وضع شاشة الكمبيوتر المدمج بين العدادات التناظرية الكبيرة الاثنين. كانت المقعد الخلفي ضيقًا جدًا لاستيعاب ثلاثة أشخاص في الرحلات الطويلة. تحت الغطاء، قامت AMG بتركيب محرك V8 سعة 5.5 لتر مصنوع يدويًا يرسل قوته إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة خمس سرعات AMG Speedshift.