عن السيارة

في سعيها لتقديم نسخة كوبيه من نموذجها الرائد، الفئة S، واجهت مرسيدس-بنز صعوبة في إيجاد اسم مناسب، وفي عام 1996، اعتمدت تسمية CL.

كان طراز CL لعام 1996 بمثابة تجديد لطراز SEC الذي تم إنتاجه منذ عام 1992. فقد شارك كل من SEC وCL نفس المنصة المعدلة المستمدة من سيدان الفئة S W140. تم تصميمه أكثر كجранд تورير، مع أربعة مقاعد خلفية وتعليق مريح. لم يكن مظهر CL يشبه سيارة رياضية. كان طويلًا وعريضًا وله واجهة أمامية كبيرة. استعار بعض مبادئ التصميم من الفئة S. من الجوانب، كانت النوافذ بدون إطارات والنوافذ الخلفية يمكن أن تنفتح، وبدون عمود B، قدمت السيارة صورة لكابريوليه مزيفة. من الداخل، صُممت CL كسيارة فاخرة، مع لوحة قيادة كبيرة وطويلة، ومجموعة مركزية مستقيمة، والمزيد من الميزات المستعارة من الفئة S. تميزت لوحة العدادات بخمسة موازين دائرية وسبعة مقاييس لعرض معلومات مختلفة. كانت التنجيد الجلدي ونقشة الخشب من المميزات الأساسية. كميزة مبتكرة في ذلك الوقت، كان نظام Parktronic الذي أضاف حساسات للوقوف وشاشات رقمية. أما بالنسبة لحجرة المحرك، فقام المصنع بتركيب وحدات بنزين V8 وV12 فقط مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات قياسية. بالنسبة لأنظمة الأمان، تم تزويد CL بنظام للتحكم في الجر.