عن السيارة

قدمت مرسيدس-بنز نسخة ببابين من طرازها الرائد، الفئة الفاخرة S-كلاس، مستمرة بذلك في تقليدها في إنتاج الكوبيه الفاخرة الشخصية لعملائها.

على عكس منافستها الرئيسية، BMW، التي ركزت على صورة رياضية مع سلسلتها 8، تم تصميم فئة CL (C140) لتوفير الراحة والفخامة. لم يكن مظهرها نحيفًا أو ديناميكيًا هوائيًا، بل كان ضخمًا ومطالبًا، مستهدفة أكثر العملاء الذين لا يرغبون في الوصول إلى السرعة القصوى للمركبة بشكل يومي. كانوا يرغبون فقط في التدليل والراحة في طريقهم إلى المكتب أو منتجع العطلات. وبهذا، تم بناء حوالي 20,000 وحدة من هذا الكوبيه الفخم والمهيب خلال فترة سبع سنوات من عمرها. على الرغم من أنها كانت النسخة ببابين من الفئة S-كلاس، إلا أنها لم تشترك في أي لوحة جسم مع شقيقتها ذات الأبواب الأربعة. كانت المصدات بلون الجسم، والشبك الأسود، والمصابيح الأمامية المائلة تبدو مستقبلية في تلك الأوقات. من جانبها الجانبي، ميزت كوبيه S-كلاس (الرمز C140) خط حزام متصاعد يمتد إلى ما بعد المقصورة إلى السطح الخلفي الطويل. كانت عمود B قابلًا للسحب. وبالتالي، مع فتح جميع النوافذ الأربعة، بدت مثل كوبيه ذات سقف صلب أو كابريوليه زائف (بالمعايير الأوروبية). في الداخل، تضمنت المقصورة المغلفة بالجلد مقاعد دلو مريحة في الأمام ومقعد مقعد لاثنين في الخلف. تضمن لوحة القيادة مجموعة أدوات ذات تصميم زاوي، حيث كان عداد السرعة في مركز الاهتمام. على المكدس المركزي المنحدر، قامت الشركة المصنعة بتركيب عناصر التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والصوت، بينما استضافت وحدة التحكم المركزية محدد التروس. نظرًا لأن السيارة كانت مصممة لتكون رفيقًا للأحداث الفاخرة والرحلات الطويلة، فقد تم تزويدها بخيارين من محركات V8 وV12، جميعها مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.