عن السيارة

أطلقت مرسيدس-بنز طرازَي 380 SEC و500 SEC في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1981. كانا خليفتين لمجموعة SLS السابقة واستندا إلى نفس المنصة المستخدمة في S-Class W126.

مع ارتفاع الطلب على الكوبيه الفاخرة الشخصية، قدمت مرسيدس-بنز جيلًا جديدًا من كوبيه فئة S-Class في شكل طرازات SEC عام 1981. حقق نجاحًا كبيرًا لدرجة أن صانع السيارات قرر إنتاجها حتى عام 1992. تم تجديد تصميم SEC عام 1984. من الخارج، استُلهم خط الكوبيه الأنيق من نسخة السيدان ذات الأربع أبواب، لكنه لم يحتفظ بالعديد من الأجزاء الخارجية لتلك النسخة. كانت المقدمة مشابهة لكنها ليست نفسها. تم تركيب شبكة أمامية مختلفة ومصابيح أمامية مشابهة. كانت الأعمدة A المائلة والأبواب الأمامية الطويلة علامة مميزة لجيل SEC. تمت إزالة العمود B وعند خفض جميع النوافذ، بدا ككابريولي زائف. من الداخل، توفر السيارة مقاعد لأربعة أشخاص. كانت أول سيارة مزودة بجهاز عرض حزام الأمان. عند إغلاق الأبواب وبدء المحرك، يمتد جهاز العرض لرباط الكتف للركاب الأماميين لتسهيل الوصول وأخذ أحزمة الأمان. النسخة القياسية كانت تحتوي على مقاعد قماشية، بينما في المستوى الأعلى من التشطيب، كان التنجيد الجلدي وحبات الخشب على لوحة العدادات والكونسول المركزي والنظام القياسي جزءًا من التجهيزات الأساسية. في الولايات المتحدة، كان طراز SEC متاحًا بمحرك V8 سعة 3.8 لتر فقط، بسبب لوائح CAFE. سمحت بعض الواردات الرمادية بإدخال بعض طرازات 500 SEC حتى تغير القانون ولم يعد بإمكان العملاء المحتملين شراؤها. كانت ناقل الحركة القياسي لجميع الطرازات أوتوماتيكي بـ4 سرعات. في عام 1985، تم استبدال وحدة 3.8 لتر بمحرك أكبر بسعة 4.2 لتر وتم تقديم محرك V8 بسعة 5.6 لتر.