بعد الإطلاق الناجح للجيل الجديد من الفئة A، قررت مرسيدس بنز بناء كوبيه بأربعة أبواب استنادًا إليها وأطلقت عليه اسم CLA.
لم تكن مبيعات سيارة A-Class MPV قوية، لذا قررت مرسيدس بنز اتخاذ خطوة جريئة بإطلاق سيارة A-Class هاتشباك مدمجة بدلاً منها. كانت هذه السيارة بديلاً لكل من سيارة MPV المدمجة وCLC السابقة، مستندة إلى طراز C-Class W203. تلتها قريباً سيدان ذات خمس أبواب مصممة بشكل يشبه CLS الصغيرة، ولكن بنظام دفع أمامي. في حين تم الاحتفاظ بمقدمة السيارة من الفئة A، تم تغيير شكل السيارة بالكامل من الأعمدة الأمامية إلى الخلف. تخيل المصممون الألمان سقفًا ذو مظهر منخفض مع خلفية مائلة وغطاء صندوق صغير. الأبواب الخالية من الإطار عززت مظهر السيارة. استُلهمت الداخلية من الفئة A، مع إحساس أكثر طبيعية وجودة أفضل في التركيب والتشطيب. كانت عجلة قيادة سميكة بثلاثة أذرع، فتحات هواء دائرية، مقاعد مستوحاة من السباقات، إضاءة محيطة، وشاشة نظام المعلومات والترفيه العائمة جميعها جزء من التصميم الجديد. لم توفر المقاعد الخلفية مساحة رأس كبيرة، لكن المشترين كانوا يهتمون أكثر بالمظهر والأناقة من الجانب العملي. ومع ذلك، كانوا قادرين على نقل بالغين في المقاعد الخلفية. نظام تعليق مستقل بالكامل، نظام فرامل رباعية الأقراص، وتوجيه كهربائي ميكانيكي يضمنان أن السيارة مريحة وسهلة المناورة للغاية. تأتي الطاقة من اختيار محركات بأربع أسطوانات جديدة مزودة بشاحن توربيني وحقن مباشر، مقترنة بناقل حركة يدوي بست سرعات وأوتوماتيكي بسبع سرعات. كانت أنظمة الدفع الأمامي والدفع على جميع العجلات متاحة.
محركات الديزل
محركات البنزين