عن السيارة

قدمت شركة مرسيدس بنز النسخة المُحدّثة من الجيل الأول لسيارة CLA في معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2016، حيث قامت بترقية السيارة من الداخل والخارج.

كانت CLA أصغر السيدان في أسطول الشركة الألمانية، والوحيدة المزودة بنظام دفع أمامي. وعلى الرغم من غرابتها، كانت فكرة ذكية حيث كسبت قلوب ومحافظ الكثيرين الذين لم يرغبوا في التعامل مع طول طراز C-Class واستمتعوا بشكل الكوبيه بأربع أبواب وكفاءة الوقود التي توفرها. قامت الشركة بتغيير الواجهة الأمامية للمركبة في النسخة المُحدّثة من خلال تقديم شبكة تهوية سوداء قياسية بنمط الماسة. بالإضافة إلى ذلك، كان بإمكان العملاء اختيار مصابيح أمامية LED جديدة، والتي لم توفر مظهراً عصرياً فحسب بل وأيضاً إضاءة أفضل للطريق. حسب الإصدار، أضافت الشركة شبكة تهوية سفلية على طراز AMG. وقالت مرسيدس-بنز إن CLA تقدم أفضل معامل مقاومة للجر في السوق بقدر Cd=0.23، وذلك بفضل شكل المركبة ومساحتها الأمامية. أحد أهم التغييرات في الداخل كان إدخال شاشة عرض مقاس 8 بوصات لوحدة المعلومات والترفيه. مثل النسخة غير المُحدّثة، تم تركيبها فوق مجموعة العدادات بتصميم عائم حر. بالإضافة إلى ذلك، داخل لوحة العدادات، قامت الشركة بتغيير العقارب وأدخلت مؤشرات حمراء قياسية لتحسين القراءة. تحتيًا، قدمت مرسيدس-بنز محرك ديزل تربو بسعة 1.5 لتر عالي الكفاءة في استهلاك الوقود تم نقله من رينو. علاوة على ذلك، كانت هناك عدة محركات أخرى مقدمة من الشركة الفرنسية، التي كانت أفضل في بناء وحدات صغيرة السعة مقارنة بالشركة الألمانية.