عن السيارة

مثل سابقتها، كانت مرسيدس-بنز CLK 55 AMG كابريوليه لعام 2003 (A209) نموذجاً متخصصاً ضمن تشكيلة النجمة الثلاثية. إلى جانب كونه يجلس بين الفئات بسبب حجمه، كان الوحيد من سيارات AMG المكشوفة بأربع مقاعد. مقارنةً بأقرب منافسه، BMW M3 E46 Cabriolet، كان CLK 55 AMG Cabrio يتفوق من حيث القوة والراحة ومساحة الركاب.

بينما كانت BMW أخف وزناً وأصغر حجماً وتأتي بمحرك ست أسطوانات عالي الدوران، تمكنت CLK من الفوز في مواجهة القوة بفضل محرك V8 ضخم وقدمت راحة أفضل بفضل المزيد من وسائل الراحة الداخلية، لكنها كانت أغلى بكثير. لم يكن أي منهما مهيماً حقيقياً على الحلبات، لذا فازت مرسيدس أيضاً بسباق المبيعات، لكن بفارق ضئيل جداً، إذ لم تكن السيارة الأكثر شيوعاً في المقام الأول. بصفته القمة في تشكيلة CLK كابريوليه، جاءت 55 AMG مزودة بميزات إضافية كمعيار، بالإضافة إلى الاستفادة من خبرة مهندسي AMG في الأداء. كان التنجيد الجلدي الفاخر، والمقاعد الأمامية للركاب التي تعمل كهربائياً، ونظام التحكم التلقائي في المناخ كلها من المميزات القياسية. وبما أنها كانت جران تورر مفتوحة السقف، كانت أكثر ملاءمة لقطع مسافات طويلة بسرعة وراحة تامة. ورث الطراز العديد من الصفات المرغوبة بفضل اعتماده على منصة الفئة C (W203). على سبيل المثال، وعلى عكس سابقتها، استخدمت CLK 55 AMG كابريوليه لعام 2004 نظام توجيه بالعتلة والمعقلة بدلاً من تصميم كرات التدوير القديم للطراز السابق، المستمد من الفئة C (W202) في التسعينات. كما جعل التعليق الخلفي متعدد الروابط المصنوع من الألمنيوم السيارة أكثر راحة وساهم في تحسين أدائها وتحكمها بشكل كبير. مثل كوبيه CLK 55 AMG، كانت الكابريوليه مزودة بمحرك V8 سعة 5.4 لتر طبيعي الشحن بقوة 367 حصان (362 حصان ميكانيكي) وعزم دوران 510 نيوتن متر (376 رطل قدم). بالرغم من أن هذه الأرقام ليست كبيرة بمعايير اليوم، إلا أنها أتاحت تسارعاً من 0 إلى 100 كم/س في 5.4 ثوانٍ، أسرع قليلاً من BMW M3 Convertible. كان ذلك الوقت أيضاً أبطأ بـ0.2 ثانية من كوبيه CLK 55 AMG بسبب الوزن الإضافي الناتج عن تدعيم هيكل الكابريوليه. تم نقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ5 سرعات معدل من قبل AMG لتبديل أسرع. بالمقارنة مع CLK كابريوليه العادية، كانت نسخة 55 AMG تتميز بشبك أمامي مختلف وشبك سفلي تقليدي على شكل حرف A لتحسين التبريد. كان من الممكن التعرف على السيارة كـ AMG من خلال عجلات الألمنيوم مقاس 18 بوصة والجانبات الواسعة. في الخلف، كان هناك مصد صدام معدل من AMG يضم طرفي عادم، وسبويلر لغطاء الصندوق، وهذه كانت الميزات الوحيدة التي تميزها عن الطراز العادي، باستثناء شعار "55 AMG". حتى وصول Audi RS4 Cabriolet بعد بضع سنوات، كانت هي السيارة الوحيدة في فئتها بأربع مقاعد ومحرك V8.