CLK DTM AMG Cabrio (A209) 2006 - 2006

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59

CLK DTM AMG Cabrio (A209) 2006 - 2006

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2006

عن السيارة

بخلاف 100 وحدة من الإصدارات الكوبيه، قدمت شركة مرسيدس-بنز سلسلة خاصة من طراز CLK DTM AMG بنسخة قابلة للتحويل بسقف ناعم.

بعد بيع جميع الإصدارات الكوبيه، بدأت الشركة المصنعة الألمانية العمل على نظيرتها القابلة للتحويل. هذه المرة، تعلمت من أخطائها، فلم تعد السيارة صارمة بهذه الدرجة. على الأقل، قدمت مع عدد كافٍ من المقاعد لاستضافة الركاب. علاوة على ذلك، كان السقف القابل للحركة دليلاً على أن السيارة تحب الأيام المشمسة والأسفلت الجاف. لم تبدُ نسخة DTM AMG مثل أي طراز CLK آخر. بخلاف المشتت AMG مع شبك المصد السفلي على شكل حرف A، كان الجزء الأمامي للسيارة يحتوي على شبكة رئيسية بثلاث شظايا مدمجة في الغطاء الأمامي. تم تطبيق مجموعة من التشكيلات على الرفارف الأمامية لتوسيع أقواس العجلات. تم مزجها مع مجموعة أخرى فوق الرفارف الخلفية، والتي تضمنت مداخل هواء مزيفة. كان السقف الناعم قابلاً للإنكماش خلف المقاعد الخلفية. مثل النسخة الكوبيه، تم تجهيز القابلة للتحويل بجناح فوق غطاء الصندوق الخلفي. قامت الشركة المصنعة بتركيب أربعة مقاعد من ألياف الكربون في السيارة، وجميعها مزودة بأحزمة أمان ثلاثية النقاط. كانت اللوحة الخلفية مصنوعة من ألياف الكربون في لوحة العدادات، وكانت العدادات تحتوي على عقارب بيضاء وإبر حمراء. تم تقديم طراز CLK DTM AMG مزودًا بنظام ستيريو يعمل بالقرص المضغوط كميزة قياسية، لكن كان هناك وحدة معلومات وترفيه أكثر تعقيدًا مع تقنية البلوتوث ونظام تحديد المواقع ضمن قائمة الخيارات. تحت الغطاء الأمامي، قامت مرسيدس-بنز بتركيب محرك سعة 5.4 لتر مزود بشاحن توربيني، والذي يوفر قدرة 582 حصانًا. كان مرتبطًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات معد خصيصًا مع دواسات تبديل التروس خلف عجلة القيادة، وكان ينقل كل القوة إلى العجلات الخلفية عبر تفاضلي محدد الانزلاق.

المواصفات

محركات البنزين

5.4 V8 Kompressor 5AT (582 HP)