CLS 63 AMG (C218) 2011 - 2014

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46

CLS 63 AMG (C218) 2011 - 2014

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Medium Premium
سنوات الإنتاج:2011, 2012, 2013, 2014

عن السيارة

الكوبيه ذات الأربع أبواب التي صنعتها مرسيدس-بنز وصلت إلى الجيل الثاني في عام 2011 وتلقت معالجة AMG كما ينبغي.

على الرغم من الجدل حول شكلها الخارجي، أثبت الجيل الثاني من CLS أنه استثمار جدير من صانع السيارات، حيث خلق سوقًا جديدة مميزة في الفئة الفاخرة. حققت علامة النجمة الثلاثية النقاط ما حققته BMW مع الكوبيه الرياضية X6 SUV. بمركبتها المنخفضة والواجهة الأمامية الأنيقة التي تضمنت شريطًا سميكًا عبر الشبك، لم ترغب النسخة القوية في أن يخطئ أحد في التعرف عليها عن إخوتها الأقل قوة. خلف شعار صانع السيارات، كانت CLS مزودة بالرادار اللازم للتحكم التكيفي في السرعة ونظام الفرملة الأوتوماتيكي. كان المصدم السفلي الخاص بـ AMG مزينًا بالشبك السفلي على شكل حرف A يجاوره فتحتي جانبي لتبريد الفرامل، ومثل الحواجب، كان هناك قضبان ضوئية LED لمصابيح النهار. تم تركيب مجموعة من عجلات خفيفة من الألمنيوم مقاس 19 بوصة بتصميم خماسي العجلات المزدوجة لتأكيد أداء السيارة. في المقصورة المكسوة بالجلد، قامت AMG بتركيب مقاعد دلو عالية التدعيم في الأمام. نتيجة لذلك، يمكن للركاب الأماميين مشاركة وحدة التحكم المركزية الواسعة التي تضمنت حجرة تخزين تحت مسند الذراع ونظام المعلومات والترفيه بالتحكم الدوراني. بجانب محدد التروس، وضعت AMG ثلاثة أزرار ومتحكمًا دورانيًا لإعدادات السيارة الخاصة، للتحكم في التعليق، وتغييرات التروس، واستجابة المحرك. كما تميزت بوظيفة تحكم في الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك، قامت AMG بتركيب تفاصيل من ألياف الكربون على لوحة القيادة تتناسب مع الإدخالات الألومنيوم من الكتلة المركزية. وآخرًا وليس آخراً، استقبل السائق عجلة قيادة ذات قاع مسطح مع مضادات تبديل سرعات من الألومنيوم في الخلف. لكن قطعة الإبداع كانت المحرك المزدوج التوربو سعة 5.5 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. كان ينقل القوة إلى المحور الخلفي المزود بتعليق هوائي ذاتي التسوية.

المواصفات

محركات البنزين

5.5L V8 7AT RWD (525 HP)
5.5L V8 4MATIC S-Model 7AT AWD (585 HP)
5.5L V8 7AT RWD (557 HP)
5.5L V8 4Matic 7AT AWD (557 HP)