عن السيارة

أعادت مرسيدس-بنز السيارات الشبيهة بالكوبيه عندما قدمت CLS في عام 2003. وفي عام 2018، وصل الكوبيه ذات الأربعة أبواب إلى جيلها الثالث.

كان CLS ضربة نجاح فورية، وسرعان ما بدأ جميع اللاعبين الرئيسيين في فئة السيارات الفاخرة بالعمل على منافس له. قدمت بي إم دبليو سلسلة 6 GT، وطرحت جاجوار طراز XF، وأطلقت أودي A7 Sportback. لكن الأصل كان CLS، رائدًا حقيقيًا في اتجاهات عصره. ومع ذلك، يعود الفضل في أول كوبيه بأربعة أبواب إلى Rover P5B عام 1962. ومع الانتقال إلى عام 2018، كشفت مرسيدس-بنز عن الجيل الثالث من CLS. تم تصميمها ككوبيه بخطوط طويلة وانسيابية ومنطقة أمامية ضيقة مزودة بمصابيح LED. شكلت الأعمدة A المائلة، والسقف المقوس، وأعمدة C المائلة مظهر الكوبيه المميز بشكل لا يُخطئ. في الخلف، أضفت الشركة مصابيح LED الخلفية كميزة قياسية. كان التقليديون غاضبين حتى عند إطلاق الجيل الأول، لكن العملاء اشتروا السيارة. كانت تشبه سيدان رياضية لكنها أكبر، أكثر أناقة، وأكثر فخامة. من الداخل، كانت مرسيدس-بنز حقيقية من حيث الفخامة وأنظمة الأمان. كان هناك مساحة قليلة لارتفاع الرأس في الخلف، لكن هذا لم يكن يهم المالك الذي يجلس عادة خلف المقود. بالنسبة لطراز 2018، قدمت الشركة الألمانية شاشتين بحجم 12.3 بوصة خلف غطاء زجاجي مستمر، ليبدو كشاشة واسعة حيث عرض CLS العدادات ونظام المعلومات والترفيه. تحت الغطاء، كانت العلامة ذات النجمة الثلاثية تقدم خيار محرك صغير بين 286 حصانًا و367 حصانًا. بينما تم التعامل مع نسخ AMG بشكل مختلف.