أكبر كوبيه بأربعة أبواب من مرسيدس-بنز حصل على نسخة مُجددة لطراز 2010، وأضافت المزيد من الفخامة إلى هذا السوق المتخصص في الفئة الفاخرة.
قد لا تكون مرسيدس-بنز أول صانع سيارات يبني كوبيه بأربعة أبواب، لكنها كانت الأكثر نجاحًا عندما قدمتها في عام 2004 وأعادت إطلاق فئة نُسيت لعقود. في عام 2010، كشفت عن الجيل الثاني، الذي تم تحديثه في عام 2014. الميزة الأكثر لفتًا للانتباه في النسخة المجددة كانت المصابيح الأمامية، التي استخدمت مصابيح LED بدلاً من مصابيح ثنائية الزينون. شريحة أفقية فضية مصقولة تمتد عبر الشبك الأسود جعلت السيارة تبدو أكثر رياضية، بينما الشفرة مع مدخل الهواء على شكل حرف A في المنتصف كانت تشبه SLS AMG. أضوائها النهارية LED من الجوانب بدت معلقة فوق الشبك الأسود خلفها. في الداخل، قام الصانع بتركيب مساحة داخلية أوسع قليلاً مع مزيد من مساحة للذراعين والكتفين. وللمرة الأولى، تم تجهيز CLS بخاصية EASY-PACK القابلة للطي السريع كخيار لظهر المقعد الخلفي. هذا سمح بتحميل العناصر الأطول عبر صندوق السيارة بسعة 520 لترًا (18.3 قدم مكعب). تحت الغطاء، زودت مرسيدس-بنز السيارة باختيار من أربعة محركات، بجانب تلك المقدمة من قسم AMG. تم تجهيز جميع النسخ كمعيار بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (ذو قابض مزدوج). كانت CLS متاحة بدفع خلفي أو دفع كلي للعجلات، اعتمادًا على المحرك.
محركات البنزين
محركات الديزل