تلقت سيارة مرسيدس-بنز CLS Shooting Brake لعام 2014 تجديدًا مستحقًا مع بعض التأثيرات من شقيقها الأكبر، الفئة S. وكأي تجديد يسعى لأن يكون كبيرًا، تتميز الطراز المجدد بواجهة أمامية جديدة، مع تحسين ديناميكيات المصد، ومصابيح أمامية LED، ومصابيح خلفية جديدة، وبعض التفاصيل الخارجية الصغيرة الأخرى. لكن مرسيدس-بنز CLS Shooting Brake الجديدة قدمت المزيد من الابتكارات التقنية.
نظرًا لضرورة الامتثال لمعايير Euro 6 الجديدة وضرورة توفير محركات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، قامت مرسيدس-بنز بتركيب عدد من محركات الديزل التوربينية ذات الأربعة أسطوانات في CLS. كان الطراز لعام 2014 متاحًا بمحرك ديزل سعة 2.1 لتر في نسختين من حيث القوة: 170 حصان مع توربو واحد لنموذج 220 BlueTec و204 حصان مع توربو ثنائي المراحل لنموذج 250 BlueTec. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم محرك بنزين جديد: V6 بتوربو مزدوج سعة 3.5 لتر بقوة 333 حصان، باسم CLS 400. الطرازين الأخيرين متاحان أيضًا بنظام دفع كله للعجلات. ناقل الحركة 9G-Tronic جديد أيضًا لـ CLS Shooting Brake، حاملاً مكان ناقل الحركة 7G-Tronic الأقدم. يتوفر نظام الترفيه COMMAND Online كخيار مع شاشة عرض بحجم 8 بوصات. كخيار إضافي، يمكن طلب CLS Shooting Brake بنظام ملاحة Garmin MAP PILOT مع عرض للشوارع والمباني وواقع معزز للتقاطعات ومساعدات الحارة. يأتي النظام الجديد أيضًا مع دعم عبر الإنترنت من مرسيدس-بنز باسم "Mercedes connect me" يتضمن مساعدة في حالة الطوارئ، والحوادث، وإدارة الصيانة والإجراءات عند التعطل.
محركات الديزل
محركات البنزين