عن السيارة

تم تصنيع سيارة مرسيدس بنز E-Class E50 AMG (W210) لمدة عام واحد فقط، لكنها كانت كافية لتهز عالم مرسيدس. كانت هذه السيدان متوسطة الحجم قادرة على التسابق والزئير.

بعد أن تقدمت BMW بسيارتها الرياضية BMW M5، كان على مرسيدس بنز أن تقدم إجابة مناسبة لصانع السيارات البافاري وأقوى منافس لها. كلفت الشركة فريق AMG لتحسين السيارة والنتيجة تجاوزت التوقعات. من الخارج، كان من الصعب تمييز E50 AMG عن الـ E-Class العادية. كان هناك مصد أمامي مختلف قليلاً. الاختلاف الرئيسي كان في العجلات، التي كانت تتميز بتصميم مختلف مع مركز كبير وخمسة شعاعات واسعة وقصيرة. في الخلف، نظراً لأن أنابيب العادم كانت مخفية تحت المردف الخلفي، كان من الصعب أكثر على الشخص التفريق، باستثناء شعار E50 المصقول، الذي كان من السهل إزالته من المصنع. الداخلية كانت عادة سوداء مع مقاعد دلو في الأمام وتعزيز جانبي. بينما كانت E-Class موجهة لتوفير راحة الركوب، كانت AMG تركز على الجانب الأداء. مجموعة الأدوات كانت متطابقة تقريباً مع بقية المجموعة، باستثناء شعار AMG على عداد السرعة. كانت E50 AMG مزودة بنفس محرك V8 الأساسي بسعة 5.0 لتر من طراز E500، ولكن برؤوس مختلفة وإعدادات حقن مختلفة. قدمت قوة 347 حصاناً وكانت متصلة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ5 سرعات قياسي. ذكرت السجلات الرسمية أن السيارة كانت قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س (0-62 ميل في الساعة) في 6.2 ثانية، لكن الاختبارات المستقلة أظهرت أنها يمكن أن تصل إلى 5.8 ثانية.