عن السيارة

بعد انتهاء نموذج "ستروك إيت" (W114-W115) لمسيرته الناجحة، وُلد نجم جديد في شتوتغارت: موديل مرسيدس-بنز W123 لعام 1975، كجزء من فئة الفئة S التي أُطلقت في عام 1972.

كان طراز W123 واحدًا من أكثر السيارات موثوقية في شركة السيارات الألمانية. فقد بُنيت محركاته الديزل العرضية ذات الأربع أسطوانات لتدوم إلى الأبد، وبعضها ما زال يُستخدم حتى عام 2020 في بعض البلدان كسيارات أجرة. استوحت السيارة بعض مكوناتها من سابقتها مثل نظام تعليق الذراع الخلفي شبه المتدلي. تراوحت عائلة الطراز من ديزل أربع أسطوانات بسعة 2.0 لتر بقوة 55 حصانًا إلى محرك حقن سعة 2.8 لتر بست أسطوانات بقوة 185 حصانًا. في الأمام، كانت المصابيح الأمامية الثنائية الكبيرة المستديرة تصميمًا مميزًا للنماذج الجديدة. بجانب المصباح الرئيسي، تحت عدسة مشتركة، كان هناك مصباح ضبابي هالوجيني أصغر. وعلى خلاف ذلك، تم تزويد الطرازين الأعلى في السلسلة، نوعي 280 و280 E، بمصابيح أمامية عريضة مستطيلة الهالوجين. تم تركيب مصدات أكبر للسوق الأمريكية. تمت تنعيم الخطوط المستقيمة للمركبة بحواف مستديرة. ولتأكيد المظهر الفاخر، تم تركيب مرايا ومصدات مطلية بالكروم. في الداخل، تميزت السيارة بمقاعد قماش وناقل حركة يدوي بأربع سرعات في المستوى الأساسي. مع مرور الوقت، حصلت على ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وآلي بأربع سرعات. بالإضافة إلى السيدان والكوبية والاستيشن واغن، كانت السيارة متوفرة أيضًا بقاعدة عجلات طويلة، على شكل ليموزين، للمسؤولين الحكوميين أو خدمات الليموزين.