عن السيارة

كان 500 E من مرسيدس-بنز أحد أولى المحاولات للتعامل مع سيارات السيدان الفاخرة ذات الأداء العالي. ظهر في عام 1991 وتم تطويره وتصنيعه بواسطة بورشه في مصنعهم في زوفنهاوزن واستمر بعد 1993 في إصدار E 500 بعد التجديد الخارجي.

القصة بإيجاز أن مجلس إدارة مرسيدس-بنز قرر بناء سيارة أداء عالية من الفئة E-كلاس المعروفة W124. استخدم أكبر محرك، وهو محرك V8 بسعة 5.0 لتر، وتم تركيبه بطريقة ما في حجرة المحرك. لكن لتحقيق ذلك كان لابد من توسيع حجرة المحرك. نتيجة لذلك، أصبح الامتداد الأمامي والسيارة بأكملها أعرض بمقدار 56 مم (2.2 بوصة) مقارنةً بطراز 300 E. للحفاظ على المظهر الخارجي للسيارة وتقليل التكاليف، كانت الألواح الجسدية للسيارة تقريبًا هي نفسها باستثناء الأمام حيث توسعت أقواس العجلات. من الخارج، كانت هناك تغييرات طفيفة في التصميم، أبرزها مؤشر الاتجاهات الجانبية الواضحة بدلاً من المؤشرات البرتقالية الموجودة في الطرازات قبل 1993. تم تركيب مصد أمامي جديد من البلاستيك. من الداخل، كانت السيارة تحتوي على العديد من الميزات الفاخرة مثل التحكم الآلي في المناخ، مرآة جانبية يمنى قابلة للتعديل كهربائيًا، وسائد هوائية مزدوجة ونظام صوتي متقدم يمكن تزويده بتغيير أقراص CD. من الناحية التقنية، تم مزج المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ4 سرعات يحتوي على برنامج الشتاء، عند تركيب سلاسل الثلج. كان هذا البرنامج يخبر السيارة بالبدء مباشرةً من الترس الثاني بدلاً من الأول. تم تحسين الفرامل لدعم السيارة الثقيلة. كان 500 E أثقل من 300 E بمقدار 380 كجم (837.7 رطلاً).