عن السيارة

عندما فقدت كوبيه الفئة E-Class رأسها وأضيف إليها سقف قماشي، أصبحت E-Class قابلة للتحويل، واحدة من أكثر السيارات إثارة في فئة السيارات التنفيذية.

منذ عام 1953، قبل حتى أن تحمل الفئة E-Class هذا الاسم، كانت مجموعة مرسيدس-بنز الفاخرة تحظى بترحيب كبير في السوق. في كل مرة يُطلق فيها جيل جديد، كان يُعتبر معيارًا في فئته. الجيل الأول الذي حمل شارة E-Class كان طراز W124 لعام 1993 بعد التحديث. وكان طراز 2020 النسخة المحدثة من الجيل الخامس، الذي اجتاح صالات العرض في عام 2017. قدمت مرسيدس-بنز التحديث في عام 2020 مع مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية LED وهياكل أكثر انسيابية. تم تعزيز التصميم ثلاثي الأبعاد على شكل ماسة للشبك الأمامي، وزاد تصميم الشبك السفلي على شكل حرف A من الطابع الديناميكي للسيارة. أدت قبتا المحرك على الغطاء إلى إبراز شكل محرك V، حتى وإن بعض الطرز كانت مزودة بمحركات أربعة أسطوانات في خط واحد. جعل تصميم المصابيح الخلفية LED الجديدة والمقسم المطلي بالكروم السيارة تبدو أكثر رياضية. بقي سقف القماش دون تغيير. استلمت المقصورة تحديثًا تكنولوجيًا جديدًا لوحدة المعلومات والترفيه بنظام MBUX. تم تجهيزها بشاشتين بحجم 10.25 بوصة مرتبتين جنبًا إلى جنب تحت نفس اللوحة الزجاجية. وكان هناك خيار لشاشة أكبر بحجم 2 × 12.3 بوصة. عززت عجلة القيادة الجديدة المزودة بمناطق لمس سعوية للتحكم في أنظمة مختلفة مثبتة في السيارة تجربة القيادة. لتقليل الانبعاثات، تلقى محرك الأربعة أسطوانات جهازًا مدمجًا لتشغيل المولد (ISG) وبنية 48 فولت. جعلت وظيفة الاسترجاع والقدرة على "الانزلاق" مع إيقاف تشغيل المحرك المحرك أكثر كفاءة. وواصلت عملية التكهين على جميع محركات البنزين أيضًا، وكان ناقل الحركة الوحيد المتاح لجميع الطرازات هو 9G-Tronic (ناقل حركة أوتوماتيكي ذو قابض مزدوج).