عن السيارة

واصلت مرسيدس-بنز تقليدها في صناعة الكوبيه الفاخرة الشخصية لفئة الوسطي. بعد العديد من المركبات الشهيرة الأخرى مثل كوبيه W123، وCE (W124)، أو الجيلين من CLK (C208 وC209)، قدمت طرازاً جديداً في عام 2017، موديل E-Coupe C238.

من الناحية التقنية، لم تكن جميع طرازات كوبيه الفئة E مبنية على نفس المنصة مثل نظيراتها السيدان التي تحمل أسماء مماثلة ولكن دون إضافة "كوبيه". فقد شاركت طرازات C208 وC209 وC207 (بترتيبها) أساسياتها مع نظيراتها الأصغر في الفئة C-Class W202 وW203 وW204 على التوالي. لكن طراز 2017 شارك أجزائه مع الفئة E الحقيقية، والتي كانت تُعرف داخلياً باسم W213. على الرغم من مظهرها كـ E-Class من الأمام، إلا أنها لم تشترك في ألواح الهيكل أو الأجزاء الأخرى. كانت شبكة التهوية السوداء مع شارة النجمة ذات الثلاث نقاط في المنتصف مختلفة. كما كان الجزء السفلي متاحاً بخيارين. مع حزمة AMG المضافة، كانت الفتحات الجانبية التي تزود الفرامل الأمامية بالهواء النقي متصلة عبر فجوة أفقية ضيقة في المصد، بينما لم تكن النسخة العادية غير AMG كذلك. مثل سابقتها، احتوت كوبيه الفئة E لعام 2017 على زجاج أمامي مائل استمر، كخيار، مع سقف زجاجي بانورامي. تلاه زجاج خلفي طويل مائل يليها سطح قصير للصندوق الخلفي. داخل المقصورة، قامت مرسيدس-بنز بتركيب مقاعد غاطس في الأمام مصممة لراحة الركوب الطويلة، بينما كانت مقاعد رياضية مزدوجة ذات مناطق مبطنة عالية ضمن الخيارات المتاحة. في الخلف، قدمت E-Coupe مقعداً بلانكيت مصمماً ليتسع لراكبين، مفصولاً بمنطقة تحتوي على حاملَين للأكواب. تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتركيب مجموعة واسعة من المحركات. كانت جميع النسخ متاحة حصرياً بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، تم تطويره وتصنيعه داخلياً.