عن السيارة

في مرحلة ما على الطريق، انتقلت معركة القوة الحصانية من السيارات المدمجة إلى السيارات الأكبر وحتى إلى فئة سيارات الاستيشن واغن. مثال جيد على سيارة استيشن واغن سريعة جداً كان طراز E63 AMG T للمرسيدس بنز لعام 2006.

في عام 2006، كشفت مرسيدس بنز عن تحديث كلاس E في معرض نيويورك الدولي للسيارات. كان E63 AMG أقوى فئة من فئة E تم إنتاجها على الإطلاق. حيث قدم 38 حصاناً إضافياً مقارنةً بـ E55 AMG الذي كان مزوداً بمحرك سعة 5.4 لتر مع الشحن التوربيني. حتى وإن كان يوفر عزم دوران أقل، إلا أنه كان أسرع للوصول إلى 100 كم/س (62 ميل/ساعة). على حلبة الجر، كان أسرع من سيارة السوبر كاري Audi R8. تميزت سيارة الاستيشن واغن العائلية المُطورة بواسطة AMG بتصميم أمامي أكثر عدوانية. مصد أمامي وغطاء بطانة مختلفان، مع فتحات هواء أكبر وجوانب جانبية مختلفة. كانت الشبكة الأمامية هي نفسها، لذلك عند النظر السريع، لم يكن هذا ملحوظاً جداً. تضمن الطقم مجموعة أكبر من العجلات بتصميم خاص مكون من خمس أشعة وكذلك أربعة أنابيب عادم في الخلف. في الداخل، تميزت سيارة E63 AMG الاستيشن واغن بنفس التصميم الداخلي للإصدارات غير AMG، ولكن مع بعض الفروق الصغيرة مثل الدواسات المصنوعة من الألمنيوم. كان المحرك عبارة عن V8 طبيعي الشحن بسعة 6.2 لتر. رقم 63 لم يأتي من السعة، بل من عزم الدوران، الذي تم التعبير عنه بالنيوتن متر: 631 (465 رطل-قدم). وكان متناسقاً كمعيار مع ناقل حركة 7G-Tronic.