E-Klasse T-Modell (S 212) 2009 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55

E-Klasse T-Modell (S 212) 2009 - 2012

نمط الجسم:Wagon (station wagon, estate, combi, touring)
الفئة:Medium Premium
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012

عن السيارة

قدمت مرسيدس-بنز جيلًا جديدًا من الفئة E في عام 2009 وأبهرت العملاء بتصميم المصابيح الأمامية المبتكر، لكنها هدأت مخاوفهم بالتقنيات المتطورة التي جاءت مع السيارة.

لم تكن الفئة E الأكثر موثوقية في فئتها ولا الأسرع، لكن التجهيزات الشاملة ساعدت الشركة الألمانية على بيع أكثر من نصف مليون سيارة في أقل من ثلاث سنوات منذ إطلاق الطراز. بالإضافة إلى ذلك، وبما أن الشركة معروفة بسيارات الاستيشن واغن الفسيحة، كان من الضروري تقديم واحد في السوق، وقد تم ذلك في 2009 للأسواق الأوروبية وفي 2010 للعملاء في الولايات المتحدة. بتصميم أمامي جديد يظهر أربعة مصابيح أمامية مستطيلة، كان طراز الفئة E لعام 2009 فريدًا من نوعه. بينما اختار معظم المصنعين الآخرين مصابيح واحدة، كانت مرسيدس-بنز أكثر جرأة في التصميم، وهو أمر غير مألوف للشركة الألمانية. من جانبه، كانت سيارة الاستيشن واغن تتمتع بنفس الصمامات المنحوتة ولوحات الأبواب مثل شقيقتها السيدان. كما أن الأعمدة B وC المظلمة أعطتا انطباعًا بسيارة شوتينغ بريك، معززًا بالصندوق الخلفي المائل للأمام. قامت الشركة بتركيب مصابيح خلفية LED قياسية في الخلف لمنحها مظهرًا مميزًا. من الداخل، قدمت مرسيدس-بنز تصميمًا جديدًا للوحة القيادة، بخطوط أكثر حدة وغطاء ممتد لشاشة المعلومات والترفيه التي تقع فوق المركز. كانت مقاعد الأمام مفصولة بواسطة وحدة مركزية واسعة تحتوي على حجرة تخزين تحت مسند الذراع. أضافت الشركة مقعدًا خلفيًا قابلًا للطي بشكل مزدوج يمكنه توسيع منطقة الصندوق الخلفي ليصل إلى 1950 لترًا (68.9 قدم مكعب). تحت الغطاء، قدمت الشركة مجموعة واسعة من محركات الديزل والبنزين بمعيار يورو 5. بعض النسخ كانت متاحة بناقل حركة يدوي، في حين كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبع سرعات من ضمن الخيارات. علاوة على ذلك، كان طراز الفئة E T مزودًا بنظام دفع خلفي أو دفع رباعي.

المواصفات

محركات الديزل

300 CDI BlueEFFICIENCY 7AT (231 HP)
250 CDI 6MT (204 HP)
250 CDI 7AT (204 HP)
220 CDI 6MT (170 HP)
200 CDI 7AT (136 HP)
350 CDI 4MATIC 7AT (231 HP)
350 Bluetec 7AT (211 HP)
350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7AT (265 HP)
350 CDI BlueEFFICIENCY 7AT (265 HP)
200 CDI 6MT (136 HP)
250 CDI 4MATIC 7AT (204 HP)
220 CDI 7AT (170 HP)
220 CDI 5AT (170 HP)
350 CDI 7AT (231 HP)

محركات البنزين

200 CGI 5AT (184 HP)
500 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7AT (408 HP)
250 CGI 5AT (204 HP)
350 BlueEFFICIENCY 7AT (306 HP)
500 BlueEFFICIENCY 7AT (408 HP)
200 BlueEFFICIENCY 7AT (184 HP)
300 BlueEFICIENCY 4MATIC 7AT (252 HP)
250 BlueEFICIENCY 7AT (204 HP)
350 CGI 4MATIC 7AT (292 HP)
350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7AT (306 HP)
350 CGI 7AT (292 HP)
500 7AT (388 HP)
200 CGI 6MT (184 HP)
200 BlueEFFICIENCY 6MT (184 HP)
300 BlueEFICIENCY 7AT (252 HP)

300 BlueTEC Hybrid 7AT (231 HP)